回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
10# 10#
发表于 2013-3-15 09:38 | 只看该作者
这车怎么能进工地,工地都是后八,这车跑国道省道差不多,小三桥是针对超限站而生产的.

回复 | 使用道具 举报

11# 11#
发表于 2013-3-15 11:05 | 只看该作者
【原帖由精修补处女膜于2013-3-15 00:41发表在2楼

如果买前四后四自卸车上山拉活的就是一头猪,我就是其中的一头猪。



4米7的箱子没问题的,我们这前4后四都5米6的前顶箱!

回复 | 使用道具 举报

12# 12#
发表于 2013-3-15 12:34 | 只看该作者
【原帖由精修补处女膜于2013-3-15 00:41发表在2楼

如果买前四后四自卸车上山拉活的就是一头猪,我就是其中的一头猪。



呵呵,你上山拉什么 啊

回复 | 使用道具 举报

13# 13#
 楼主| 发表于 2013-3-15 13:56 | 只看该作者
大部分是走硬路,从矿山拉石子到码头的,这车拉35吨变速箱后桥扛得住吗? 听说重汽的变速箱不是很好用。。。

回复 | 使用道具 举报

14# 14#
发表于 2013-3-15 14:50 | 只看该作者
无锡那边有些矿里需要倒短,用的是瑞沃的单桥自卸,看配置和这个差不多,就是不知道这个好不好用。反正瑞沃在那个矿里拉30T倒是反响挺好。

回复 | 使用道具 举报

15# 15#
发表于 2013-3-15 17:44 | 只看该作者
看看,,,,,,,,

回复 | 使用道具 举报

16# 16#
发表于 2013-3-15 23:01 | 只看该作者
前四后四进工地不好用 190马力不算大 在我们这起码要用240以上 连单桥都用240了

回复 | 使用道具 举报

17# 17#
发表于 2013-3-16 00:47 | 只看该作者
【原帖由千里放单车于2013-3-15 00:33发表在1楼



这车上山进工地·就是把后桥干碎·发动机也没事儿吧



457的后桥你想随便干碎啊!!

回复 | 使用道具 举报

18# 18#
发表于 2013-3-16 02:37 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

进工地后八有优势

回复 | 使用道具 举报

19# 19#
发表于 2013-3-16 03:58 | 只看该作者
去 国道上啦个煤 和水泥 啥的还可以,下工地 我估计 只有你能想出来,...........................

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部