锋起1944---追寻二战之后苏系老车

开发商 · 发表于 2012-12-14 20:26

tpy1121 · 发表于 2012-12-17 08:53

【原帖由我心飞翔于2012-11-10 00:40发表在112楼
】
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在嘎斯-63上面，除了常见的离合，刹车，油门之外，还有两个功能不明的踏板。

一个是气喇叭开关，一个是电启动开关

h421858597 · 发表于 2013-1-3 21:28

【原帖由我心飞翔于2012-11-9 23:17发表在64楼
】
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嘎斯-63型卡车采用直列6缸汽油发动机，排量3.5L，最大功率70HP，四速手动变速箱，百公里油耗30L，不过在那个年代，这样的油耗并不是大问题，要是放到现在来看，真的没人能够用得起这款车。

30L啊那个年代汽油柴油都是供大于求啊。

难忘EQ240 · 发表于 2013-1-12 21:29

【原帖由我心飞翔于2012-11-10 00:14发表在93楼
】
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货箱两侧，设计有这样的铁箱，用途不明。

这下面是车轮。

A2D替班老郭 · 发表于 2013-1-13 08:56

【原帖由我心飞翔于2012-11-10 00:40发表在112楼
】
1268948

在嘎斯-63上面，除了常见的离合，刹车，油门之外，还有两个功能不明的踏板。

A2D替班老郭 · 发表于 2013-1-13 08:59

【原帖由团团圆圆于2012-11-10 09:17发表在174楼
】

君不见，亮剑某一集里，李云龙伏击小日本的补给车队，当小日本的补给运输车出现的时候，哥的氪金狗眼都给亮瞎了！***！居然是我们解放141！！！！！有木有！

可怜的导演木有道具

快乐QIQI · 发表于 2013-1-14 13:00

低保户 · 发表于 2013-3-9 01:46

【原帖由我心飞翔于2012-11-10 00:40发表在112楼
】
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在嘎斯-63上面，除了常见的离合，刹车，油门之外，还有两个功能不明的踏板。

左边那个短小的疙瘩是大灯远近光转换开关需要用脚来踩操作，要么就是气喇叭踏钮，根据不同年款，油门旁即右边那个长的是起动机踏钮，以前的车是有些是不带电门钥匙的，只有一个总电门手柄，而老斯柯达或老黄河则是类似今天的时髦设计，一键启动或熄火，其实这玩意早在几十年前就有了。

低保户 · 发表于 2013-3-9 01:52

【原帖由我心飞翔于2012-11-10 00:43发表在113楼
】
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换挡杆也有乾坤，从外形上看非常类似于现在的重卡上面的高低档转换，但是这款嘎斯-63只有4速，没有必要采用高低档转换，不知道为什么采用这样的拨片。

呵呵，那是倒档锁止装置，用时提起来，南京130仿它仿得一摸一样，当时此车配件苏联与国产的两通用。

我心飞xiang · 发表于 2013-3-9 10:13

【原帖由低保户于2013-3-9 01:52发表在309楼
】

呵呵，那是倒档锁止装置，用时提起来，南京130仿它仿得一摸一样，当时此车配件苏联与国产的两通用。

感谢科普

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