中国重卡品牌状况

SINOMAN-1 · 发表于 2013-2-25 15:59

如何区分重卡品牌
1.中国重卡制造商状况.
基本由三个梯队组成，东风，重汽，解放为第一梯队；欧曼，陕汽，红岩，华凌，北奔为第二梯队；其它为第三。（2012年销量数）
2.整车技术平台
以斯达-斯太尔技术为主，该技术是中国重型汽车集团联营公司在1983年从奥地利斯太尔公司引进，到2013年已经整30年了，技术水平相对落后
3.总成零部件
以欧洲AVL公司的WD615和WD618为平台的发动机技术；德国ZF变速器；美国伊顿公司的FULLER变速器；德国WABCO的阀类；斯太尔桥总成（双极桥）；德国BOSCH公司和FM公司高压油泵；这些总成国产后分别在潍柴和杭，；綦江齿轮，法士特，明水汽配和重庆卡福，重庆油泵油嘴和上海泵厂生产。这这些企业在很长一段时间均隶属于中国重型汽车集团公司或是联营。由于种种原因，很多已脱离母公司。
4.重卡品牌现状
青岛一汽，东风柳汽，欧曼，陕汽，红岩，北奔，华凌等重卡厂家去掉驾驶室底盘就是斯太尔。所以目前重卡品牌就是以驾驶室区分品牌。
------中国重卡同质化较高
------技术平台相对落后
------自主品牌没有
------斯太尔技术是中国重卡主流技术
就以上问题欢迎各位卡车之家的朋友讨论！

誓死不豫 · 发表于 2013-2-25 16:04

顶了。

当代小八路 · 发表于 2013-2-25 16:05

顶下儿科普贴

同步 · 发表于 2013-2-25 16:06

斯太尔技术。。。

卡车疯狂 · 发表于 2013-2-25 16:10

顶一个~！~！~！~！

Castor_xu · 发表于 2013-2-25 16:15

兄台介绍一下驱动桥的故事？尤其是现在的奔驰桥、曼桥和美驰的？

carter_15 · 发表于 2013-2-25 16:17

现在各大整车厂不是在酝酿一场技术变革么？

168卡车 · 发表于 2013-2-25 16:21

青岛一汽，东风柳汽，欧曼，陕汽，红岩，北奔，华凌等重卡厂家去掉驾驶室底盘就是斯太尔

这话有说得夸张了点，比如北奔，用的是奔驰桥，斯太尔WD国产柴油机也不能说全部是斯太尔底盘

SINOMAN-1 · 发表于 2013-2-25 16:21

【原帖由Castor_xu于2013-2-25 16:15发表在5楼
】
兄台介绍一下驱动桥的故事？尤其是现在的奔驰桥、曼桥和美驰的？

奔驰桥是双极的，其余为单级，德国和美国的技术，曼的是奥利康齿制，等宽齿，齿轮传递效率最高

SINOMAN-1 · 发表于 2013-2-25 16:24

【原帖由carter_15于2013-2-25 16:17发表在6楼
】
现在各大整车厂不是在酝酿一场技术变革么？

很对

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