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30# 30#
发表于 2013-1-10 19:26 | 只看该作者
【原帖由478899142于2013-1-10 19:23发表在29楼





哥,我的不是风不热,是没有风,就是不吹风,你看错了。是有时候吹风有时候不吹,温度很好。吓死我了,我以为真的发动机有问题了



          你这个暖风机真好,是进口的吧。我没有办法判断了,修好了告诉我
                                                  学徒小李

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31# 31#
 楼主| 发表于 2013-1-10 19:29 | 只看该作者
【原帖由鲁A孙师傅于2013-1-10 19:26发表在30楼




          你这个暖风机真好,是进口的吧。我没有办法判断了,修好了告诉我
                                                  学徒小李




好的好的,我很纠结,我就怕我要修的时候它又好使了,一阵一阵的,我的暖气,只要水温够了,就会很热,挺好的。现在纠结的是 一会吹风一会不吹,

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32# 32#
发表于 2013-1-10 22:15 | 只看该作者
【原帖由478899142于2013-1-10 19:29发表在31楼





好的好的,我很纠结,我就怕我要修的时候它又好使了,一阵一阵的,我的暖气,只要水温够了,就会很热,挺好的。现在纠结的是 一会吹风一会不吹,



那年的车不吹风时空调面板也经平量吗

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33# 33#
发表于 2013-1-11 09:22 | 只看该作者
我觉得你的发动机没事的,节温器也没事,是你控制暖风机的线路坏了,看看继电器什么的,找个好点的电工修修,重汽的车修空调要拆仪表板的,挺麻烦的。重汽车设计的时候有点缺陷,空调的蒸发器和控制电路离得太近,而且电路没有什么保护措施,使在蒸发器附近冷凝的水进入电路,使各个插接件生锈,接触不良。这问题肯定不是开暖风时造成的,是你在夏天开冷风时造成的,不过现在才出现问题。说了这么多,不知道我说的清不清楚。总之我觉得是线路的问题。个人观点,仅供参考

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34# 34#
 楼主| 发表于 2013-1-11 12:17 | 只看该作者
【原帖由疯狂疯于2013-1-11 09:22发表在33楼

我觉得你的发动机没事的,节温器也没事,是你控制暖风机的线路坏了,看看继电器什么的,找个好点的电工修修,重汽的车修空调要拆仪表板的,挺麻烦的。重汽车设计的时候有点缺陷,空调的蒸发器和控制电路离得太近,而且电路没有什么保护措施,使在蒸发器附近冷凝的水进入电路,使各个插接件生锈,接触不良。这问题肯定不是开 ...



嗯嗯,你说的很有道理,唉,坚持坚持吧,还能跑3趟车,凑合一下吧,快过年了,等着过完年好好找找毛病

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35# 35#
发表于 2013-1-13 21:14 | 只看该作者
我的暖风好用的很,开一档要把玻璃放一指的空隙,不然太热又干燥嗓子难受。

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发表于 2013-1-15 00:50 | 只看该作者
【原帖由478899142于2013-1-11 12:17发表在34楼




嗯嗯,你说的很有道理,唉,坚持坚持吧,还能跑3趟车,凑合一下吧,快过年了,等着过完年好好找找毛病



xiu好了 告诉下原因  

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37# 37#
发表于 2013-1-15 09:59 | 只看该作者
豪沃的暖风系统是自动的,我以前遇到过,是暖风电阻坏了,我那时候的反应是打开之后直接最大风,手动干预不了,还有可能是蒸发箱温度传感器坏了,都可能导致风量大小,个人见解

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