路上直播沃尔沃征战冰雪路

川杭VOLVO · 发表于 2012-12-29 20:01

川杭VOLVO · 发表于 2012-12-29 20:06

川杭VOLVO · 发表于 2012-12-29 20:08

晚上继续北上。直播继续在路上,一定让卡友们看到第一时路上的情况。

林林 · 发表于 2012-12-29 20:08

很羡慕啊，我什么时候能开上进口车啊。

beizhucele · 发表于 2012-12-29 20:18

【原帖由川杭VOLVO于2012-12-29 01:04发表在96楼
】
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这是困在桥上的一辆挂车，此处为上坡路段，一看就知道货的重量在后方，驱动轮上好像没有多少重量，所以在桥上打滑困住了，有高人知道在这种路况和这情况用什么方式来处理更委托当啊。回复一下让我们学习一下吧。要知道在这天气下困在这可不好过。

复杂路况比较多，买车时最好选用双驱动而不是双转向，然后就是重量集中在前面，压着驱动桥，我家山西吕梁的，一般都是双驱动，很少双转向的半挂，冬天拉煤一般都是前面重，不然稍微路滑就爬不上坡。

beizhucele · 发表于 2012-12-29 20:22

【原帖由东北老兵于2012-12-29 11:12发表在120楼
】

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这种情况可以把车往回倒一点，让车轮正好压在沙子上，再在前面多撒点沙子，起步是档位不要过低，可以挂高1-2个档位，控制好发动机的转速，只要能起步就行，让车在有点脱档的状态下起步，这样车轮不易打滑，起步后慢慢加油，使车速逐渐提高，不要急加油以避免突然提速而使车轮打滑，有的人在冰雪路面起步时车 ...

要是是小卡的话就好点，可以倒车上去。嘎嘎

beizhucele · 发表于 2012-12-29 20:26

【原帖由心碎常枫于2012-12-29 12:35发表在139楼
】

像我们北方,拉煤都是选择6X4的车型,6X2遇到一点泥路,或者冰雪路面,爬坡不如6X4的,前边多一轮胎,阻力大很多,驱动力不足,打滑,还是打滑,这个问题,不行就挂防滑链,刚开始都是驱动轮下边垫防滑沙,土什么的,有时候没办法,烂衣服,车上的烂盖布,都垫下边,增大摩擦力,还有增加驱动轮上边的重量,见过有捡点石头,放上边的,货物可 ...

现在也有不少把第二桥用小一号的车轮来减小阻力的。

耀眼的小伙 · 发表于 2012-12-29 20:26

beizhucele · 发表于 2012-12-29 20:27

【原帖由心碎常枫于2012-12-29 13:10发表在144楼
】

不是敌意的比试,安全的前提下，稍微较量一下,首先是人家,先别我,原因就是我多看了几眼人家的沃尔沃,让那司机看到了,我在看他的车,估计是感觉他开的进口车,别我一下,跑了,我也没办法,追不上,但是小龙也不是吃干饭的，平时我都是重车最多80码,空车95码,那晚稍微加点油,照样超他,过去了,也没别他,只是给他做了一个BS的手势 ...

我们那儿有不要命的，开J6半挂，高速上可以跑起120。

五十铃泵车 · 发表于 2012-12-29 20:32

请问你那车队要找驾驶员吗？

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拥有卡车之家车标

2014沃尔沃卡车节油宣传大使征集

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