中国重汽黄河轻卡量产上市

轻卡巅峰 · 发表于 2012-12-18 15:30

黄河轻卡自卸车型在安全性上，运用成熟的产品技术优化结构设计，追求轻量与重载的完美融合。其采用无色夹层钢化玻璃，满足清晰视野的同时，提高了车辆安全性；采用金属保险杠，结实耐用，在意外情况下可以吸能缓冲；至于车身设计方面，驾驶室结构具有良好缓冲效能，可以满足欧洲碰撞要求；大厢采用的高强板，钢度高、抗弯、不易变形；采用的气压双回路+断气刹制动，加大制动气室，令制动更可靠稳定。在舒适度上，黄河轻卡自卸采用的流线型设计，不止风阻系数小到行业表现最优，其美观、时尚、大气的外观，也给人赏心悦目之感；该车采用的二级踏步设计，方便用户上下车；人体工程学的设计及布局，使座椅有效降低驾乘疲劳；方向盘的前后调节功能，以及触手可及的各种操作，也都方便驾乘；至于框架式后视镜，无盲区，视野好。
在承载力上,黄河自卸轻卡匹配的变速箱表现出众。其主箱对称布置的双中间轴结构，输入轴、主箱主轴只承受转矩，没有弯曲变形；中间轴承受弯矩减小1/2，弯曲变形小，齿轮啮合状况良好；副箱采用的双中间轴结构，紧凑而重量轻、传动比大、效率也高；至于低档齿轮的加强设计，也会有助于承载能力的提升。
此外，该车型采用高强度的钢双层车架，加强型板簧设计，多种规格钢丝胎选装，有效提升整车承载能力。其大梁是一次冲压成型，抗弯、抗扭、承载能力更强，坚固而耐用；后桥板簧根据运输介质提供多种配置，能够满足用户的承载需求；大速比范围和副箱低档齿轮加强设计，利于车辆爬坡，可以适应各种复杂路况。

传说中的阿桃 · 发表于 2012-12-18 15:32

哈哈，沙发我坐了，第一次坐，舒服

轻卡巅峰 · 发表于 2012-12-18 15:33

【原帖由轻卡巅峰于2012-12-18 15:30发表在顶楼
】
黄河轻卡自卸车型在安全性上，运用成熟的产品技术优化结构设计，追求轻量与重载的完美融合。其采用无色夹层钢化玻璃，满足清晰视野的同时，提高了车辆安全性；采用金属保险杠，结实耐用，在意外情况下可以吸能缓冲；至于车身设计方面，驾驶室结构具有良好缓冲效能，可以满足欧洲碰撞要求；大厢采用的高强板，钢度高、抗弯、 ...

欢迎车厢不超过七米的轻卡或自卸朋友加入群169662338

轻卡巅峰 · 发表于 2012-12-18 15:34

【原帖由传说中的阿桃于2012-12-18 15:32发表在1楼
】
哈哈，沙发我坐了，第一次坐，舒服

回朋友的话了，要不自己坐了呵呵

传说中的阿桃 · 发表于 2012-12-18 15:35

呵呵，用我们重庆的话说就是耿直

黄师傅 · 发表于 2012-12-18 16:03

又是仿五十铃的驾驶室啊！哎

百事 · 发表于 2012-12-18 18:11

中国重汽黄河？不知道. 又是日本楼子............

轻卡巅峰 · 发表于 2012-12-19 08:55

【原帖由百事于2012-12-18 18:11发表在6楼
】
中国重汽黄河？不知道. 又是日本楼子............

重汽轻卡的HOWO和小黄河自卸驾驶室娄子都是意大利乔治亚罗公司设计的好吗

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