揭开中国重汽生产的MAN桥面纱

马子 · 发表于 2012-12-17 12:11

我是来学习的！

疯狂疯 · 发表于 2012-12-17 12:36

【原帖由Lion于2012-12-17 11:56发表在129楼
】

我一直以为汉德和Man个是个码，原来是同一个
这么说重汽引进了Man的单减桥，并且保留原来的品牌（就像斯泰尔一样）
汉德引进了Man的轮减桥技术，但用自己的名字

这还真不清楚，呵呵。不过重汽貌似也有MAN的轮减桥

经典穷人 · 发表于 2012-12-17 14:05

MAN东西是好...

蓝小牛 · 发表于 2012-12-17 16:54

【原帖由蓝小牛于2012-12-15 08:17发表在66楼】
MAN东西是好，可在中国，，，，嘿嘿以我的观点，就算是MAN的东西卖的不好，重汽可以学到很多东西。重汽的技术中心是国家级的，级别可以说是最高的，能力也不是盖的。重汽和沃尔沃合作，学了他的驾驶室（可以说重汽的驾驶室在国产中在安全和舒适上，开过的都知道）。这次合作，重汽会学到他的3款发动机，底盘，车桥，分动器
其实现在重汽的车也相当不错！！！只是我们拉太多了!!你看看那些港佬的车车才拉多少！

Lion · 发表于 2012-12-17 18:30

【原帖由疯狂疯于2012-12-17 12:36发表在131楼
】

这还真不清楚，呵呵。不过重汽貌似也有MAN的轮减桥

不知那车桥是“MAN”还是“汉德”

破贝壳 · 发表于 2012-12-17 19:17

用过装配在青年尼奥普兰欧洲之星客车的曼D20发动机+ZF变速箱+ZF车桥，车跑了11年，三百万公里无大修，保养得当，至今毫无压力

352723103 · 发表于 2012-12-17 19:40

我不懂啊

风吹麦浪 · 发表于 2012-12-17 20:29

MAN 会把先进的东西会卖给陕汽吗？坑定不会！F2000是MAN 淘汰的东西。陕汽的汉德桥与重汽的MAN桥，是不一样的，汉德桥没有油滤，重汽的MAN桥有油滤，质量轻。汉德的轮减桥有注油保养得螺孔，MAN的TGA轮减桥是轮边免维护的，没有注油孔。谁更先进显然一目了然。

倾听 · 发表于 2012-12-18 06:46

【原帖由疯狂疯于2012-12-13 16:34发表在21楼
】

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却是是加强桥

疯狂疯 · 发表于 2012-12-18 08:47

【原帖由Lion于2012-12-17 18:30发表在134楼
】

不知那车桥是“MAN”还是“汉德”

重汽的叫MAN桥或者曼桥。陕汽的叫“汉德”桥。这两种桥差别很大的，结构上都不一样

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