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发表于 2012-12-12 18:05 | 只看该作者
【原帖由冬天真冷于2012-12-12 17:59发表在48楼

差价不是几千,而是几万。



一个驾驶楼才多钱 差那么点 不能几万吧 J6P比J6H便宜五千 有卡友发过贴的 定的J6H加五千嘛 我不能记错

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 楼主| 发表于 2012-12-12 18:05 | 只看该作者
【原帖由QQ273416605于2012-12-12 16:34发表在19楼】。挂什么样的半挂?拉多重的活
11米低栏板挂车,总重55吨。

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发表于 2012-12-12 18:06 | 只看该作者
【原帖由冬天真冷于2012-12-12 17:47发表在38楼

自重轻一吨。主要是所要干的活儿决定了J6P不是最佳选择。我和弟弟要干的活儿,起码J6P在油耗上不占一点儿优势。


但是你也要考虑一下维修周期和耐操程度,小排量大马力是个什么状态相信你作为一个明白人不会不知道这个马力是怎么来的吧。主要就考虑发动机+变速箱+后桥吧,什么样的楼子对我们现阶段的卡车人来说还真不是个事。只要能赚钱又不坏的就是好车。

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发表于 2012-12-12 18:07 | 只看该作者
【原帖由心碎常枫于2012-12-12 17:45发表在36楼

冬天老哥,小弟给你提几点建议,去年我朋友买了一台,我给提的车,375的电喷发动机不过关,容易坏,不知道现在改进没有,350的车,总体来说还是很不错,用的好的话,小毛病很少,在力量上边,上坡跑不过我的DCI375的天龙,油耗和我的上下差300块钱左右,平路速度也挺快的,FST的12档箱,如果跑上120的话,油耗那就另当别论了 ...



你说J6上的375电喷不行?

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发表于 2012-12-12 18:09 | 只看该作者
兄弟,建议 买 新悍威

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 楼主| 发表于 2012-12-12 18:09 | 只看该作者
【原帖由尚俊虎于2012-12-12 16:38发表在21楼】大哥咋不买烧气得了?
咱代县烧气的车越来越多了,来势凶猛,确实省钱。可是我个人的爱好吧,不喜欢烧气的车,另外差价十万多,合算不合算还不能确定呢。

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发表于 2012-12-12 18:12 | 只看该作者
【原帖由ltmmx于2012-12-12 16:12发表在10楼




刘哥,J6M牵引车,主要匹配6DL1机,有少量6DL2 330马力机械泵+EGR发动机匹配。

定位在J6P以下,变速箱以9.10档为主

J6M驾驶室白车身宽度只有2250mm,比J6P 2490窄了20多公分,实在不是一个长途物流好的选择

优点就是自重轻

前面你发的帖子,青岛产J6,就是指J6M牵引车,后期可能都会在青岛生产



那个数据不准吧 ?我的奥威买车时落户的大本子上写的车宽2490MM我用尺子量也没有2.49米啊?而且我的车宽和J6P对比也差不多一样啊(我用手量得)  还有我量了,我的车驾驶室长宽和J6P一样,但是没有J6P高,为什么总是感觉J6P驾驶室比我的奥威又宽又长的哪?做工问题?还是心理感觉??

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 楼主| 发表于 2012-12-12 18:14 | 只看该作者
【原帖由尽在不言中于2012-12-12 16:51发表在27楼】看来是真的赚钱了
我说勉强能维持养家糊口你信吗 ? 就是这个勉强养家糊口还是有条件的,就是不能出一点儿事故。

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发表于 2012-12-12 18:17 | 只看该作者
【原帖由冬天真冷于2012-12-12 17:43发表在33楼】主要是和所要干的活儿有关,仔细权衡J6P用不上,或者说不是最优选择。
平顶J6P呢?

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 楼主| 发表于 2012-12-12 18:18 | 只看该作者
【原帖由雪碧兑绿茶于2012-12-12 17:19发表在28楼】短途   考虑下悍威不是也行吗   
310马力J6M说白了就是悍威底盘扣个J6M驾驶楼子,没有太大差异。差价大约一万多,之所以选择和悍威差不多的J6M,就是不想让弟弟委屈,好赖J6M也是J6啊,呵呵。

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