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发表于 2012-11-19 13:47 | 只看该作者
本帖最后由 dfl_huang 于 2012-11-19 13:59 编辑
【原帖由亚特于2012-11-14 07:33发表在顶楼

我的车大家都比较熟悉了,东风天龙DCI375的,到现在跑了不到40万公里!高压共轨这部分用的是博世的!一直没有出现过故障,可就在前几天,我从四川返回陕西时,走到距离宁陕服务区还有15公里处,仪表显示油轨压力不正常,连续3次,又过了一会机油报警灯亮起,机油压力偏低,然后自动熄火!再打车打不着了!我检查机油,发现油 ...


从你描述的情况来看,个人认为是轨压传感器失效,导致油轨压力不正常。ECU又根据错误的轨压信号打开了油轨的泄油阀,反复几次后,ECU确认故障,让发动机自动熄火。故障不排除,油轨建立不起来轨压,不具备起动条件,发动机必然打不着火。你说的机油和柴油混合,我认为是你的判断有误,不然想换个油泵就万事大吉有点不太可能。如果是我处理的话,我觉得应该先换个轨压传感器,直接换油泵值得商榷!

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发表于 2012-11-20 16:54 | 只看该作者
【原帖由中原天龙于2012-11-14 08:41发表在5楼




亚特大哥你好我的车就是不好启动.现在找不到毛病。如果有空告诉我个联系方法。我的电话18603779838


我的车也是不好启动

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发表于 2012-11-21 23:56 | 只看该作者
【原帖由亚特于2012-11-14 07:33发表在顶楼

我的车大家都比较熟悉了,东风天龙DCI375的,到现在跑了不到40万公里!高压共轨这部分用的是博世的!一直没有出现过故障,可就在前几天,我从四川返回陕西时,走到距离宁陕服务区还有15公里处,仪表显示油轨压力不正常,连续3次,又过了一会机油报警灯亮起,机油压力偏低,然后自动熄火!再打车打不着了!我检查机油,发现油 ...



可惜你买了;要不然我卖我的那个给你哪里会要你一万多啊,我的是电喷改成了大泵的,用不着了,我的才用了1年不到一点呢。

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发表于 2012-11-22 19:07 | 只看该作者
【原帖由亚特于2012-11-14 07:33发表在顶楼

我的车大家都比较熟悉了,东风天龙DCI375的,到现在跑了不到40万公里!高压共轨这部分用的是博世的!一直没有出现过故障,可就在前几天,我从四川返回陕西时,走到距离宁陕服务区还有15公里处,仪表显示油轨压力不正常,连续3次,又过了一会机油报警灯亮起,机油压力偏低,然后自动熄火!再打车打不着了!我检查机油,发现油 ...



我们公司的曼TGA也出现这种现象,也是怠速熄火,85万公里停了一会又好了,后来到服务站检查是高压泄油,校啦油嘴就好了

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发表于 2012-11-26 14:40 | 只看该作者
恭喜你发财,压油柱塞里面的密封圈坏了,柴油不能流回回油腔,就流到润滑高压油泵的机油里面了,紧接着就流到油底壳里面,这个维修费用并不高,东风康明斯ISLe机子高压油泵让拆成四件加一个执行器,可以单独购买加以维修,博世的则不能,只能换总成,老黑了!

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发表于 2012-11-26 17:18 | 只看该作者
李叔的帖子必须顶

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 楼主| 发表于 2012-11-28 16:02 | 只看该作者
机油里的柴油是怎么来的呢?你说的我判断有误,那么机油增加又是什么东西呢?而且量很大!并有淡淡的柴油味啊,你说的传感器在那个位置呢?
【原帖由dfl_huang于2012-11-19 13:47发表在30楼



从你描述的情况来看,个人认为是轨压传感器失效,导致油轨压力不正常。ECU又根据错误的轨压信号打开了油轨的泄油阀,反复几次后,ECU确认故障,让发动机自动熄火。故障不排除,油轨建立不起来轨压,不具备起动条件,发动机必然打不着火。你说的机油和柴油混合,我认为是你的判断有误,不然想换个油泵就万事大吉有点不太 ...



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 楼主| 发表于 2012-11-28 16:04 | 只看该作者
不早说,哈哈!
【原帖由武王于2012-11-21 23:56发表在32楼




可惜你买了;要不然我卖我的那个给你哪里会要你一万多啊,我的是电喷改成了大泵的,用不着了,我的才用了1年不到一点呢。



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发表于 2012-11-29 19:31 | 只看该作者
感谢大哥的经验分享,我的新车才几个月,机油压力表正常,我一般很少检查机油标尺,看来检查机油很重要。说道电喷,我到目前还没有开过电喷车,但是听买过的朋友讲到过,个个是谈虎色变,共轨变穷鬼,都赔了,共轨真的那么可怕吗?还是保养有问题?

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发表于 2012-12-2 09:34 | 只看该作者
路过,学习一下

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