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280# 280#
发表于 2012-11-16 22:22 | 只看该作者
强烈推荐J6

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281# 281#
发表于 2012-11-16 22:49 | 只看该作者
那请问大侠天龙啥配置最合适

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282# 282#
发表于 2012-11-16 23:21 | 只看该作者
给你个建议选J6吧,这车在国产车里综合质量,性能都是不错的。还有因为你是山路多配置的话可以选6DM390的发动机,变速箱直接档的12JS200T,后桥选3.73的457桥。这个配置的驱动力大,爬坡轻松点,选直接档的变速箱是因为传动效率高,但是慢了点所有选了个3.73的驱动桥,这个桥1300转的速度是70多一点,1500转90左右。这个配置要驱动力有驱动力要速度有速度。

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283# 283#
发表于 2012-11-16 23:23 | 只看该作者
爬坡主要看发动机的排量及扭矩吧,天龙配东风康明斯相对解放锡柴和重汽发动机额定转速会高,同马力下 排量和扭矩都小,所以发动机吃的少,干一般的活如高速平路 肯定是又快又省油,干爬坡这种重活当然会吃力点,不过速度和时间要求不高的话,肯定也能行的。大不了爬坡时候慢点,平路追回来;您说呢

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284# 284#
发表于 2012-11-17 00:34 | 只看该作者
劳资爆你们菊花   j6不买420的能跑起来???3506dl只适合东北   j6和欧曼好像都有节油开关  j6你不要怕买不到配件  和天龙一样的好买   如果你买个j6420  6dm的  3.92的速比  平路一样轻松110  120就油耗高   你13米挂拉个40吨     爬重庆的坡可以说秒杀重车  欧曼gtl和a7不要考虑   好看不好用   还是鷄巴六是挣钱的

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285# 285#
发表于 2012-11-17 00:44 | 只看该作者
曰  纯粹的213  你知道A7????刷成38版的  爬坡自己都要减停  它那个换挡速度   坑死了一大堆用A7的人  a7只适合跑平原   不要有大坡   不能跑高原   不能低于零下20度工作   还是J6好  天龙的半悬挂轿子   伤心   牙齿都要钭脱

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286# 286#
发表于 2012-11-17 09:51 | 只看该作者
【原帖由Shuipiaoer于2012-11-12 19:34发表在60楼

今天去试驾GTL的,减震隔音这两点真是不用说了,爽。
变速箱是法士特12JSD200T铝合金的,个人感觉比16档的好,档多了换起麻烦。后桥是469免维护的,是我喜欢的那种,节约钱,不经常拆下来注油,就是速比太低了,3.083的,妈呀,比天龙3.42的都还小。也有款3.364的是不是都太快了,不止飞机桥,感觉都是火箭桥了。我试驾的是 ...



你要舒服就买zf16档的,,操作跟8档车一样,,你不想开快车就用380.。。4.44,,,坡多就420

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287# 287#
发表于 2012-11-17 11:11 | 只看该作者
【原帖由Z.Wang于2012-11-12 11:24发表在17楼



调低马力?我听说过轿车某些V8发动机 能关闭4个气缸 大车节油模式没听说过


这样做的原理是调低发动机供油压力,减少供油量,降低油耗。而不是关闭气缸!


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288# 288#
发表于 2012-11-17 11:48 | 只看该作者
【原帖由开大货追飞机于2012-11-16 19:54发表在273楼




你说的是解放J6带节油模式的



J6带的 我用过感觉没什么效果~~~~~~~~~一样跑

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289# 289#
发表于 2012-11-17 12:21 | 只看该作者
【原帖由南昌之星于2012-11-17 11:11发表在287楼



这样做的原理是调低发动机供油压力,减少供油量,降低油耗。而不是关闭气缸!




我说的关闭气缸 这技术真的有 不过都是高端轿车....他们说的节油开关我见过 但是不知道干嘛的 就知道空载中载重载不同

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