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发表于 2012-11-14 18:54 | 只看该作者
【原帖由刘木匠于2012-11-14 13:36发表在209楼




宜宾的哥们你好我是自贡荣县的,你那车是很忙配置,觉得前4后8的车什么配置最优良,我们的地形差不多!希望你有空的时候回复一下!



CA5310CLXYP66K2L7T4A2E   这个公告型号还可以  锡柴  330马力  陕齿 我绝得还是法士特 好点  400L油箱够大了      驱动桥就不知道了   总体感觉还行
纠错 锡柴 CA6DL2-33E3F
纠错 锡柴 CA6DL2-33E3F

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发表于 2012-11-14 19:46 | 只看该作者
【原帖由鱿鱼于2012-11-14 16:19发表在223楼

总速比怎么算呀,请指教。


变速箱最高挡速比乘后桥速比就是总速比

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 楼主| 发表于 2012-11-14 20:06 | 只看该作者
【原帖由jiangxing于2012-11-14 16:46发表在225楼

天龙也有轮减桥。


我开始错了,是最中意免维护的那种,不是非选轮边减速的。

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 楼主| 发表于 2012-11-14 20:10 | 只看该作者
【原帖由无尽的旅程于2012-11-14 17:18发表在227楼

没有最省油的车 只有最省油的驾驶。。。。。。。。。。。。。。。


的确也是这样,但是发动机本身也有不一样、省油的驾驶是后天形成的,但是省油的发动机是先天的,如果选太省油的发动机再加上省油的驾驶那不就更好。

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发表于 2012-11-14 20:55 | 只看该作者
【原帖由western于2012-11-12 11:26发表在18楼





西康德龙不好分辨 欧曼最好分辨了 你看那个是CTX就是西康的机器



也有东风康明斯的CTX,要看卧铺窗下的字,马力后面是CM的是西康,CL的是东康

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发表于 2012-11-14 21:09 | 只看该作者
【原帖由Shuipiaoer于2012-11-12 10:51发表在10楼




我也觉得好。论坛里面也是这样说的,但是我的线路是跑重庆到湖北的,这都是天龙的地盘啊,我担心售后这一块不好整啊,我知道以前的朋友,买的江淮的,零件拆下来要等几天配件才到,现在这个大环境,等不起啊。J6这款我是准备多了解。



还是J6吧 很不错的车 到处都是

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发表于 2012-11-14 21:17 | 只看该作者
【原帖由Z.Wang于2012-11-12 01:51发表在2妤?

选对配置比选车更重要 跑山路的话 天龙DCI385 老天龙DCI420 总跑山路的话4.11速比 山路公路都跑的话3.42速比+16速变速箱 必须16的 不然12的爬坡费劲..其实这速比16的爬坡都费劲
J6 420大泵(这个可以有) 省些钱390也凑合 不过不太推荐 4.11速比的话12速就行 3.7可以配16

A7速比最小到3.36 AMT爬山路不能用自动模式 但是省 ...



啊    啊     啊      西康见坡死那就没车了

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发表于 2012-11-14 22:20 | 只看该作者
潍柴四气门的发动机声音很小·你说的潍柴那是以前的老潍柴声音大·

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238# 238#
发表于 2012-11-14 22:22 | 只看该作者
【原帖由我爱我的老解放于2012-11-12 13:42发表在30楼




GTL没用过,我的是潍柴336,标载还行,但是跟J6比不了,配货标载还点锡柴,潍柴大载可以,但是标载没锡柴好用



WP12.336N上坡比J6.350有劲·我们一起买的车·一个J6.350我们的是WP12.336N·平路没他快但是上坡他就不行·平路我们最快115·但J6·350能跑130·呵呵其实各有各的优点

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239# 239#
发表于 2012-11-14 22:24 | 只看该作者
【原帖由Shuipiaoer于2012-11-12 16:33发表在40楼



我是标载、但是全是爬山、解放的好但是我这边保有量小,再说我心里是抵触解放的车、也许是以前解放的不行。今天问了潍柴375和430的、价格太高了。要32和34



要WP12.375N就行·430机器太大了·你不拉100吨往上就别用430了·375就够

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