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发表于 2012-11-13 23:32 | 只看该作者
其实选车 首先看你当地认什么  当地不认可的  后期卖车肯定 盔的就多  所以买车 别纠结什么车型了  说一千道一万 最终还得考虑当地认可度

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191# 191#
发表于 2012-11-14 00:08 | 只看该作者
【原帖由卡车--丁凯于2012-11-13 12:33发表在109楼

来学习学习!


天龙是神马呀,跑跑下就把轮了就掉了。建议还是买个GTL吧。性价经方面都很强悍。免维护。我做福田汽车销售的,这个比较明白。

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192# 192#
发表于 2012-11-14 01:37 | 只看该作者
【原帖由F2000于2012-11-13 10:45发表在98楼

您好朋友,轮边减速桥却实没有必要,优点为通过性强,保养方便,特别适合大载及较差路面使用。高速标载的话,缺点是重量大,发热量大,经济性比半轴桥差,而且后期维修对技术人员技能要求比较高。通过您的描述,首先确定路况为全程高速,坡陡,轻标载。推介配置为西安康明斯ISM420马力发动机【最大扭矩为2010】,法士特16超 ...



很专业啊  

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193# 193#
发表于 2012-11-14 01:52 | 只看该作者
【原帖由Kevin120于2012-11-13 14:35发表在122楼

为啥不考虑一下东风柳汽的霸龙康明斯M7呢,听名字就知道,陪康明斯发动机,380马力,康明斯10L黄金排量,外观也大气!柳汽这几年的重卡好像安全做的比较到位!


我我也想知为什都没谁选我们柳州出的霸呢!!!

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 楼主| 发表于 2012-11-14 08:03 | 只看该作者
【原帖由XY19007于2012-11-13 21:18发表在177楼




真是不建议你用轮减桥,说是免维护,但是一年下来要多烧你很多油啊,真不能选啊


恩,以前想错了 、混淆了、自己想要的应该是免维护的、的确现在用轮边减速的太浪费了。也太重了。前两天看了一下、469后桥就是免维护的、比较中意。

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 楼主| 发表于 2012-11-14 08:05 | 只看该作者
【原帖由树下听雨于2012-11-13 22:08发表在183楼

你的变速箱是直接档的啊。


直接档有什么不一样吗?求解?

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196# 196#
 楼主| 发表于 2012-11-14 08:11 | 只看该作者
【原帖由一路浮云于2012-11-13 21:11发表在173楼




哥哥,350拿来跑G50鄂渝段,你有没有搞错?

配4.44后桥差不多


就是嘛、那么大的山、那么陡、马力小了爬坡太焦人了。不然我怎么会说选420的了,375爬起都是有点老火。跑得再快的挂车我都没看到跑得多快、单车除外、这边拉蔬菜的车、单车都有375的。可想而知了

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197# 197#
 楼主| 发表于 2012-11-14 08:13 | 只看该作者
【原帖由qin123于2012-11-14 01:52发表在193楼



我我也想知为什都没谁选我们柳州出的霸呢!!!


销售还得加把劲、但广西那边用的还是多。

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198# 198#
 楼主| 发表于 2012-11-14 08:22 | 只看该作者
【原帖由山楂树之恋于2012-11-14 00:08发表在191楼



天龙是神马呀,跑跑下就把轮了就掉了。建议还是买个GTL吧。性价经方面都很强悍。免维护。我做福田汽车销售的,这个比较明白。


也不能说他不好、不好的车为什么用的人还那么多、只是我个人觉得想用个不一样的车、再者现在的车也都做的不错。那您能给我说下现在GTL的价格,在什么价位值得入手、我觉得太贵了,的确还是喜欢

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199# 199#
发表于 2012-11-14 08:52 | 只看该作者
【原帖由Z.Wang于2012-11-12 01:51发表在2妤糩url=https://bbs-api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6324491&ptid=348169][/url]】选对配置比选车更重要 跑山路的话 天龙DCI385 老天龙DCI420 总跑山路的话4.11速比 山路公路都跑的话3.42速比+16速变速箱 必须16的 不然12的爬坡费劲..其实这速比16的爬坡都费劲J6 420大泵(这个可以有) 省些钱390也凑合 不过不太推荐 4.11速比的话12速就行 3.7可以配16A7速比最小到3.36 AMT爬山路不能用自动模式 但是省 ...
大哥你懂不懂西康啊,小弟玩车很多年。自己有西康385还从来没有感觉到见坡死,从来都是上坡秒杀所有车,倒是东康见坡死。

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