理论和实际结合的结论——唐腾腾J6上海-西双版纳数据分析

西部车友会 · 发表于 2012-10-27 20:31

【原帖由猥琐之最于2012-10-27 11:02发表在30楼】
电脑把马力加大？这样发动机受得了？

现在大马力的发动机都一样的、把数据改了就好

安芮小宝 · 发表于 2012-10-27 20:34

【原帖由我老婆→卡车于2012-10-27 18:51发表在114楼】
大泵换了增压机水箱中冷箱都要换费用不少！

我就换了大泵

j6.420 · 发表于 2012-10-27 20:44

我新买的420:是一汽210变速箱，后桥速比是3.336的，很收听到这个配置吧。到底是是省油还是费油我还不知道昵！

圣冉 · 发表于 2012-10-27 20:44

【原帖由安芮小宝于2012-10-27 20:34发表在131楼】
我就换了大泵

;效果如何？

心の漂泊 · 发表于 2012-10-27 20:56

【原帖由欲速则不达于2012-10-27 10:18发表在7妤?】
先介绍一下主人公，唐腾腾，论坛人士（https://bbs-api.360che.com/space.php?uid=16679），所购买的车辆为解放J6 6DM.390+12OD+4.11；早期的帖子中那时候他体现的是一种速度和所谓的时效（快可能会缩短运行时间），随着自己知识度的提升，各种各样的困扰也开始出现，比方说油耗、不同地区的动力感受，车辆总高度对整体运行的影响等，购买车辆一年后开始正式重新理解什么是卡车。
1249456

老大，沙发都木有提前通知我哦

博白-土匪 · 发表于 2012-10-27 20:57

科学养车，科学发展才是硬道理啊。

li0869 · 发表于 2012-10-27 21:00

【原帖由大胡子于2012-10-27 19:22发表在122楼】

大泵的也可以通过调改变高压油泵的喷油时间和喷油量，以及调整调速器的方式来改变发动机的功率。不过，改大泵以后，你对它实际改变的程度和效果无法检测和控制，改大泵存在一定的风险，一定要慎重

我的是玉柴6J180-33发动机1400---1900转真是非常牛啊！~~高转高钮带来的是高油耗，钮矩太小才590钮
就是想把钮矩变大点

尘土飞.扬 · 发表于 2012-10-27 21:04

【原帖由欲速则不达于2012-10-27 11:11发表在32楼】
1249493 此次腾腾从上海出发到西双版纳，除了普货外还拉了一台挖掘机，整车高度4.8米宽3米，已经超出他的车头导流罩的调整范围，在出发前，给测试车辆装备测试设备是必须的。1249517

加装比这个大高的导流罩

下一站的幸酸 · 发表于 2012-10-27 21:05

插一脚，看看这么改马力的！

细杰 · 发表于 2012-10-27 21:21

齐哥：我有几点看不明白！第一：从你的表上看他的发动机峰值扭力出现在1100转！（原来不是1300才是该款发动机出现峰值扭力么？难道是重新写程序降低发动机出现峰值扭力转速的结果？）
第二：如果跑车的时候，发动机转速超过了出现峰值扭力的转速是不是意味着油耗高？
第三：升级发动机动力以后，出现峰值扭力的转速低，是否要升级散热系统和加大机油泵的流量？

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