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90# 90#
发表于 2012-10-26 00:11 | 只看该作者


采用的11L直列六缸发动机,这个应该是我们现在常说的大泵机?

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91# 91#
发表于 2012-10-26 00:12 | 只看该作者


前桥钢板带减震筒和橡胶限位块。

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92# 92#
发表于 2012-10-26 00:12 | 只看该作者
[quote]【原帖由我心飞翔于2012-10-25 22:05发表在16楼】
1247601经典好车啊

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93# 93#
发表于 2012-10-26 00:12 | 只看该作者


在发动机排气管上面发现一个装置,是不是现在所说的排气制动?

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94# 94#
发表于 2012-10-26 00:14 | 只看该作者


发动机的全貌,在发动机的左侧是换挡杆的位置,这一代3系列还是采用的穿透式换挡杆。

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95# 95#
发表于 2012-10-26 00:15 | 只看该作者


驾驶室左侧的弹簧减震器,也许是因为采用日间驾驶室的原因,自重比较轻,所以这些减震弹簧都不会坏。

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96# 96#
发表于 2012-10-26 00:17 | 只看该作者


右侧的发动机进气道和驾驶室连接处都有一个橡胶减震垫,这几台3系列的橡胶件令我印象深刻,正常使用没有碰撞,橡胶件摸起来依然非常柔韧,即便是驾驶室后窗的密封胶条,这么多年下来一点开胶开裂的痕迹都没有。

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97# 97#
发表于 2012-10-26 00:18 | 只看该作者


从后窗看去,整个仪表台全貌。

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98# 98#
发表于 2012-10-26 00:18 | 只看该作者
留个脚印。。睡醒再看。

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99# 99#
发表于 2012-10-26 00:20 | 只看该作者


驾驶室后侧,可以看到在两侧都有预留的进气道安装孔,根据不同的车型配置不同的进气道,到时候直接安装就可以了。

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