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290# 290#
发表于 2011-8-21 21:03 | 只看该作者
全靠一个感觉   不知不觉中一年前就会了

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291# 291#
发表于 2011-8-21 21:07 | 只看该作者
【原帖由冬天真冷于2011-8-21 21:03发表在290楼】
噢,你学过汽车专业啊,这太好了。一些卡友在12345低档区,不踩离合摘不下来档,用理论来说我也说不明白了,你给卡友讲解一下。谢谢。
我怎么没遇到过呢?   我就天天在123副变速档玩,最高4档。从不挂高速档

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 楼主| 发表于 2011-8-21 21:11 | 只看该作者
【原帖由非主流少帅于2011-8-21 21:07发表在292楼】我怎么没遇到过呢?   我就天天在123副变速档玩,最高4档。从不挂高速档
在帖子一楼我说过,希望大家讨论,有好的方法都贡献出来,互相帮助。

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293# 293#
发表于 2011-8-21 21:13 | 只看该作者
【原帖由冬天真冷于2011-8-17 14:37发表在顶楼】
  论坛上有不少卡友是新人,遇到一点闹心的事情,这个事情就是现在有相当一部分重卡使用的是不带同步器的变速箱。主要是牵引车和自卸车广泛存在这个情况,一部分车主是买新车时主动明确的选择的不带同步器的变速箱 ...

顶起来,好贴啊

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294# 294#
发表于 2011-8-21 21:21 | 只看该作者
【原帖由冬天真冷于2011-8-21 21:11发表在293楼】
在帖子一楼我说过,希望大家讨论,有好的方法都贡献出来,互相帮助。
我就只是在坡上不好退     要么就是空车地面阻力太大了也不好退  要么就是油小了    反正说一千道一万  要发动机转速和车速一致  只要他们的速度不一致就不行   影响它们速度的因素太多了

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295# 295#
发表于 2011-8-21 21:27 | 只看该作者
借冬天大哥一方宝地,说说我对不踩离合器换挡的一点点儿体会。也破除一些同学对这种操作方法的神秘感。

先说说背景。我在99年就学了驾照,不过一直没有开车,是纯粹的“大衣橱驾驶员”。08年的时候厌倦了工厂的生活,决定开车去多自由啊,满地跑。呵呵,结果就开上了现在的车,一辆02年的斯太尔集装箱运输挂车。

  我这人比较笨的,不过从开始开车,师傅就教导说只要起了步,就不要踩离合器了,这车离合器太重了,并且结合过程还不柔和。从那时起就基本不用离合器直到现在。
   笨人有笨办法的。前提是转速表,时速表都要好用。
   集装箱运输车,因为定油耗的问题,我们的行驶速度基本是最高时速50公里左右。
   
   介绍完这些,就可以说说我的不踩离合操作学习方法了。
   增档比较容易,只要注意一点,在收油的同时摘挡,这个动作一定要连贯,如果一次不成功也不要慌,只要轻点一下油门就可以继续摘挡了。
   在车辆行驶的过程中,注意在不同的档位和行驶速度下观察速度表和转速表,把档位,速度,转速的数值默记在心,比方说7档,1500转,40公里多点儿,这时候增档,8档,1100转,40公里多点儿。其余档位如此复制。
   慢慢的,心中有数了,操作就方便多了。比如说,现在空挡滑车,速度到了40公里,准备挂入档位了,这时候轰空油转数达到1500转,就可以顺利挂入7档,如果心比较软,只轰到1100转,那就可以轻松挂入8档,不过可能动力不足。
  我这车的最大扭矩转速是1300~1600,在行车中都是尽量控制在这个转速范围之内的。

这个笨办法希望能对大家有用。

  不踩离合器换挡的关键还就是档位,车辆行驶速度,发动机转速这三者之间的配合。没什么神秘,也不代表什么高超驾驶技术。

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296# 296#
发表于 2011-8-21 21:34 | 只看该作者
顶起这好贴那是必须的...........

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297# 297#
发表于 2011-8-21 21:40 | 只看该作者
受教了,谢、、、、、、、

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298# 298#
发表于 2011-8-21 21:44 | 只看该作者
我学习了,以后继续多发点。顶起

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299# 299#
发表于 2011-8-21 22:15 | 只看该作者
【原帖由791707317于2011-8-17 15:12发表在8妤?】
老的终于见你的贴了,杠杠的,馅大皮薄没有褶,顶起这好贴那是必须的,期待奥

这样的好贴大家就要顶起来

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