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42# 42#
发表于 2011-2-18 23:48 | 只看该作者
浓茶已沏好,烟缸已备好
慢慢等待飞翔大哥的神帖

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43# 43#
发表于 2011-2-18 23:48 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2011-2-18 23:06发表在15楼】
这期间二汽的EQ140也开始装备部队,在青藏线以及川藏线上面,都是以ISUZU和EQ140为主力,为驻藏官兵送去了急需的物资。
东风好 999999999999

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44# 44#
发表于 2011-2-18 23:49 | 只看该作者
前悬内部细节图,面对这些令我眼花缭乱的东西我真的是说不出个所以然,要是有能看懂的朋友还请在后面跟帖。顺道我也学习一下。
114.jpg

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45# 45#
发表于 2011-2-18 23:53 | 只看该作者
飞哥。你的快点啊,差不多都12点了,就等这着看你的帖子了

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46# 46#
发表于 2011-2-18 23:53 | 只看该作者
车体后部,货箱上面的LOGO还有挡泥板都透露出来这款车的身份,请注意看尾灯,这样的设计是为了在夜间情况下,防止敌人空中侦察的设计,和前防空灯的设计有异曲同工之妙,后部还带有一个绞索,拖勾,以及两个电源接头,我想同样的设计应该在前面也有,这样是为了在野外给其他设备提供电源,如此贴心的设计看得出下了不少功夫!
115.jpg

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47# 47#
发表于 2011-2-18 23:56 | 只看该作者
这样的后悬挂肯定算不上粗壮,超载是别想了,当年二炮要求牵引DF3型弹道**牵扯车的时候,其中最重要的一条就是全独立悬挂。后轮独立悬挂,加盘刹,目前这个技术状态来看也算得上是国际先进水平了。
116.jpg

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48# 48#
发表于 2011-2-19 00:01 | 只看该作者
目前的照片就这么多,发动机不知道师从何方,变速箱是AMT的,这个在一汽的商务年会上面那个J6的AMT版本就可以一见端倪,据小道消息,FAW之所以能够中标三代军卡最重要的一条,便是AMT是全自主研发的,WABCO的虽然好,但是万一战时卡脖子,我们的军卡可都要歇菜了。其他的厂家设计也是各有优势,不过军方的要求还是以自主研发为主。以上观点仅代表个人的看法,要是朋友们有其他的消息或者其他厂家竞标三代军卡的图片,还请大家不要私藏,发出来与我们大家共享。
最后还是以FAW的标准照结束本篇,另计:还有6X6车型,这款车型估计是系列化产品,最好能在出现一个平头6X6和8X8,这样就形成一个车族了。
112.jpg

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49# 49#
发表于 2011-2-19 00:12 | 只看该作者
谢谢楼主   让俺们小军迷  开开眼界

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50# 50#
发表于 2011-2-19 00:23 | 只看该作者
完了吗????????

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51# 51#
发表于 2011-2-19 00:24 | 只看该作者
建议你搞个秘书,能快好多。要么我们在后面看帖累死了,脖子都痛了,上床之

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