一个湖北乡下孩子和T7H的故事续集——大柜集装箱宁波温州行！

月夜下的宁静 · 发表于 2016-1-22 21:58

xcjxcj 2016-01-22 17:18:19发表在 594楼

好的。

你长跑线路是什么地形？

月夜下的宁静 · 发表于 2016-1-22 22:16

xcjxcj 2016-01-22 17:18:19发表在 594楼

好的。

卡友你好！你是危险品专用车，由于国家对危险品车有严格的限速规定，你的爱车的配置对于80码的限速极值来说是有局部缺陷的，当然也是有优点的:空车时候很轻松，因为发动机1100多转时完全可以以最高档带动你的爱车轻松前行。最大经济爬坡度数甚至可以轻松达到2.5度（2.5度的坡度的学术注解是:车辆每前行100米，海拔高度上升2.5米），这方面是优点，因为我知道危险品车多半是半程空车，半程重车。

xcjxcj · 发表于 2016-1-22 22:23

就是空车20吨油耗也到了31升，重车走国道要50升

月夜下的宁静 · 发表于 2016-1-22 22:29

xcjxcj 2016-01-22 17:18:19发表在 594楼

好的。

说到这里，你的爱车的缺点也是显而易见的（卡友不要不高兴，我只是帮你分析问题，希望你能开出理想的油耗。），请你详细的看完我的这篇帖子，里面有关于400马力MC11发动机的马力扭矩线性表数据，这个数据是引用厂家宣传手册，权威性毋庸置疑的。因为你的爱车限速80迈，当最高档车速在80迈附近时发动机转速在1150到1200之间，你的爱车发动机极值功率只有320马力到330马力之间，这个功率带动总重55吨的车辆持续80迈前进的燃油经济性是非常不理想的，一见到坡道，不管是多大坡度的坡，发动机绝对过载，此时如果不立刻减档，发动机的瞬时油耗将是十分惊人的。操作上的连贯性只要出一点问题，你的综合油耗这么高就不奇怪了。

xcjxcj · 发表于 2016-1-22 22:32

月夜下的宁静 2016-01-22 21:58:24发表在 598楼

你长跑线路是什么地形？

你以前来过桂林吗？我们公司就是负责给桂林地区的中国石化加油站配送燃油，我的感觉是平路多，基本没有什么大的坡道。再一个就是在接手这台车之前我还开了一台联合卡车的新车，发动机是玉柴6k10 380马力的，一样的路况T7H要多烧8升油百公里，真的不知道什么原因，另外一台同时提回来的T7H同事开的也一样要烧42升百公里。发动机声音比联合卡车要好听，力气也有，就是耗油。

月夜下的宁静 · 发表于 2016-1-22 22:33

xcjxcj 2016-01-22 22:23:09发表在 600楼

就是空车20吨油耗也到了31升，重车走国道要50升

这个油耗跑多块？

月夜下的宁静 · 发表于 2016-1-22 22:36

xcjxcj 2016-01-22 22:32:39发表在 602楼

你以前来过桂林吗？我们公司就是负责给桂林地区的中国石化加油站配送燃油，我的感觉是平路多，基本没有什么大的坡道。再一个就是在接手这台车之前我还开了一台联合卡车的新车，发动机是玉柴6k10 380马力的，一样的路况T7H要多烧8升油百公里，真的不知道什么原因，另外一台同时提回来的T7H同事开的也一样要烧42升百公里。发 ...

你平常大多数时候都以什么车速跑？

xcjxcj · 发表于 2016-1-22 22:36

60到80之间，纯高速80公里时速我把巡航打开也一样要30升以上。

xcjxcj · 发表于 2016-1-22 22:38

我在论坛发帖有卡友说是磨合期没有过，我想磨合期过了应该也不可能降多少油耗下来。

月夜下的宁静 · 发表于 2016-1-22 22:38

空车车速，重车车速，国省道路况，红绿灯大概间隔及数量？

行车报告 > 一个湖北乡下孩子和T7H的故事续集——大柜集装箱宁波温州行！

行车报告 > 一个湖北乡下孩子和T7H的故事续集——大柜集装箱宁波温州行！