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 楼主| 发表于 2016-1-18 09:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

通俗一点说:比如行车起点到终点的路程为百分之百,其中平原百分之三十,丘陵地带百分之三十,其余为综合路段。遇见这样的地形地貌,我的操作方法是(车货总重50吨)平原地区保持70到75之间行驶,此时要特别注意瞬时油耗,在车速没有明显下降的同时,较低的瞬时油耗保持的越久对较低综合油耗的意义重大!因为百公里综合油耗是由若干个瞬间的瞬时油耗组成的。大家说对吗?在丘陵地带行驶时就不要太过关注瞬时油耗了,因为不给油不爬坡是亘古不变的硬道理。此刻要注意观察地形,视线放远一些,准确的观察上下坡度及距离,充分利用惯性原理提早收油门(上坡完毕时)或者加下油门(下坡完毕时,即将要上坡了),并且要分次缓加油门,一次次一次油门开度要大一些,让发动机有充分缓冲的时间,从而达到最大的燃效比。

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163# 163#
发表于 2016-1-18 09:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

顶老乡,襄阳卡友路过。

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164# 164#
 楼主| 发表于 2016-1-18 09:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

蛮子的货车 2016-01-18 09:19:12发表在 161楼

老婆很贴心
谢谢

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 楼主| 发表于 2016-1-18 09:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

东风东风~~ 2016-01-18 09:23:09发表在 163楼

顶老乡,襄阳卡友路过。
谢谢老乡支持

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 楼主| 发表于 2016-1-18 09:26 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

领城青年 2016-01-18 09:14:01发表在 159楼

慈眉善目 呵呵 看的出 你的心似乎很细腻
卡友夸我了,我有些飘飘然了。

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发表于 2016-1-18 09:26 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

月夜下的宁静 2016-01-18 08:56:43发表在 155楼

嗯,有机会一定去。
出发干活去了

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 楼主| 发表于 2016-1-18 09:26 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

鲁宁 2016-01-18 09:17:20发表在 160楼

应该会给你一个的,我以为哦哈哈哈
姬总有这么大气?我真的一点都不信!

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169# 169#
 楼主| 发表于 2016-1-18 09:27 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

鲁宁 2016-01-18 09:26:32发表在 167楼

出发干活去了
嗯!再聊。

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170# 170#
发表于 2016-1-18 09:27 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

月夜下的宁静 2016-01-18 09:26:58发表在 168楼

姬总有这么大气?我真的一点都不信!
相信我啊哈哈哈

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171# 171#
发表于 2016-1-18 09:28 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

月夜下的宁静 2016-01-18 09:26:58发表在 168楼

姬总有这么大气?我真的一点都不信!
起码T7的会给你,

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