T7H540--标载车货总重55吨…全国游怎么配置合理

我随便看看 · 发表于 2016-1-12 00:37

jiafeng 2016-1-11 08:12发表在 40楼

你说的很有道理，非常同意你的说法，直接档配3.08我们路试时候油耗也很好，只是很多人耐不住性子，还是要根据各人性格和路况来匹配比较好，比如说现在跑快递的车，一般平均车速能达到70公里，那么平常跑车就要经常跑到85-90，这个要看要求的平均车速是多少来定，如果只要求到65和要求到70的匹配原则是有差别的，动力储备大可 ...

我所说的都只针对标载55吨以内的物流运输，我个人认为，一辆正确配置的车应该是性能均衡，爬坡和平原车速相互平衡的配置才能称之为正确的配置，比如直接档配3.08，这个配置用于标载肯定有良好的油耗表现，但是要用于超载的话，这个配置肯定是不合适的。不过根据安徽那位卡友给我反馈的实际使用情况来看，直接档配3.08是可以满足平均车速70公里以上的物流环境，而且会有非常良好的油耗和时效表现。

chen15144450055 · 发表于 2016-1-12 01:23

都是高手啊，现在跑车难跑了，出的车型又没用过，所以想配置最合理，关键是现在卡车人没几个真正懂的车怎么配置合理，习惯可以慢慢的改变，就像现在都买大马力车，接受的有个过程，也都知道了大马力的好处，车速，时效，经济，全国游都的照顾到，关键现在跑专线现在太不好跑了，买次车个人是真不容易啊，谢谢大家关心，我这里代表卡车人给你们道谢了，谢谢！

jiafeng · 发表于 2016-1-12 05:20

知耻而后勇 2016-1-11 09:31发表在 41楼
部分赞同你的观点,但是每个人的习惯\想法都不一样,所以我的观点是:适合的就是最好的,最好的就是适合的!
个人根据个人的实际情况选择合适的.不以偏概全,也不以理论强压实际.

我信奉选配置要综合考虑，因人而异，很同意你适合的就是好的观点。

jiafeng · 发表于 2016-1-12 05:31

我随便看看 2016-1-12 00:37发表在 42楼

我所推荐的这个配置都只针对标载55吨以内的物流运输，我个人认为，一辆正确配置的车应该是性能均衡，爬坡和平原车速相互平衡的配置才能称之为正确的配置，比如直接档配3.08，这个配置用于标载肯定有良好的油耗表现，但是要用于超载的话，这个配置肯定是不合适的。不过根据安徽那位卡友给我反馈的实际使用情况来看，直接档 ...

一个实例说服力有点欠缺，多找一些这样的例子来分析，安徽这个车我怎么记得是480马力的呢，千万要弄清楚情况，事实要弄清楚了，人家买辆车不容易的。

jiafeng · 发表于 2016-1-12 05:57

我随便看看 2016-1-12 00:37发表在 42楼

我所推荐的这个配置都只针对标载55吨以内的物流运输，我个人认为，一辆正确配置的车应该是性能均衡，爬坡和平原车速相互平衡的配置才能称之为正确的配置，比如直接档配3.08，这个配置用于标载肯定有良好的油耗表现，但是要用于超载的话，这个配置肯定是不合适的。不过根据安徽那位卡友给我反馈的实际使用情况来看，直接档 ...

你讲的安徽那个车是不是卡友“皖K大卡”的车，他可是480马力配直接档3.08的。

我随便看看 · 发表于 2016-1-12 14:06

jiafeng 2016-1-12 05:57发表在 46楼

你讲的安徽那个车是不是卡友“皖K大卡”的车，他可是480马力配直接档3.08的。

是的，他的车是480直接档配3.08，但是他朋友的车就是540超速档配3.7，他朋友的车虽然扭矩输出上大些，但是底盘的总减速比更小，反而在油耗表现上不如他的480效果好，这是卡友打亲自打电话告诉我的，虽然他朋友的车在平原上比他的车速高，但是输就输在爬坡性能上。

我随便看看 · 发表于 2016-1-12 14:28

jiafeng 2016-1-12 05:57发表在 46楼

你讲的安徽那个车是不是卡友“皖K大卡”的车，他可是480马力配直接档3.08的。

我：11档肯定慢了，如果嫌快了也有办法，改下后桥速比，改成4.11的，总减速比在3.2左右，但是车速就不高了。 2015-11-19 11:48

皖K大卡：也是大板，嗯，11档在跑，呵呵，没有我12档理想和快，丘陵地带我不用频道换挡， 2015-11-18 06:39
我：你朋友的车也是大板么？ 2015-11-18 00:46

我：其实3.7的配下来综合输出扭矩有7300多，最高挡，现在主要是车速和油耗不理想，叫你朋友改变一下驾驶方式，重车时尽量用11档跑，别勉强用12档。 2015-11-18 00:43

皖K大卡：跑纯平路还差不多，可是没有呀！限速太多，车多，跑不起来，不去3.08灵便，他都后悔了 2015-11-18 00:33

皖K大卡：1300转就不拖档了，可是太快了，根本不行 2015-11-18 00:32

皖K大卡：油耗40多，跑云贵川就厉害了 2015-11-18 00:32

皖K大卡：1200转干到九十， 2015-11-18 00:31
我：还有，你朋友的车现在12车速一般有多高才不拖挡？ 2015-11-18 00:16

我：那你朋友的油耗现在有多少呢？ 2015-11-18 00:15

皖K大卡：我的油耗可以，540的3.7速比反应说速度有点快了，慢了老是换挡，麻烦，快了超速都 2015-11-17 21:01
我：现在油耗是多少啊？3.7是车速要高一些，但是综合输出扭矩比480要高一些。 2015-11-17 20:31

皖K大卡：我觉得540也得配3.08，速度适中，因为路上限速呀，跑不起来，12档又拖档 2015-11-16 07:13

皖K大卡

jiafeng · 发表于 2016-1-12 23:08

我随便看看 2016-1-12 14:28发表在 48楼

我：11档肯定慢了，如果嫌快了也有办法，改下后桥速比，改成4.11的，总减速比在3.2左右，但是车速就不高了。 201519 11:48

皖K大卡：也是大板，嗯，11档在跑，呵呵，没有我12档理想和快，丘陵地带我不用频道换挡， 201518 06:39
我：你朋友的车也是大板么？ 201518 00:46

我：其实3.7的配下来综合输 ...

按道理说不应该出现这样情况，谢谢你提供的信息。

我随便看看 · 发表于 2016-1-13 07:28

jiafeng 2016-1-12 23:08发表在 49楼

按道理说不应该出现这样情况，谢谢你提供的信息。

这没什么按理说的事，超速档配3.7和直接档配2.85其实并没什么问题，德国曼的配置也没什么问题，只是在欧洲地区同样的配置一不会车货总重55吨，二是欧洲的高速公路限速更高，说通俗一点就是水土不服，所以超速档配3.7和直接档配2.85在中国表现不好也就正常了。

jiafeng · 发表于 2016-1-13 10:58

我随便看看 2016-1-13 07:28发表在 50楼

这没什么按理说的事，超速档配3.7和直接档配2.85其实并没什么问题，德国曼的配置也没什么问题，只是在欧洲地区同样的配置一不会车货总重55吨，二是欧洲的高速公路限速更高，说通俗一点就是水土不服，所以超速档配3.7和直接档配2.85在中国表现不好也就正常了。如果今后国内限重统一到49吨以内，货车限速提高，这两款配置就 ...

我需要了解详细一些，你给我留个QQ号什么的联系方式吗。

卡车杂谈 > T7H540--标载车货总重55吨…全国游怎么配置合理

卡车杂谈 > T7H540--标载车货总重55吨…全国游怎么配置合理