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 楼主| 发表于 2015-12-22 16:06 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

开始加机油,特别要说一点,机油尽量加在下刻线上一小格就可以了,因为强化发动机油底壳都不小,上坡和下坡机油加太多会溢流。比如福康机器为什么有坏曲轴油封的?不完全是质量问题,包括急刹车都会让机油来回咣当!

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 楼主| 发表于 2015-12-22 16:10 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

着车机油压力4个半。

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发表于 2015-12-22 16:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

学习中!

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 楼主| 发表于 2015-12-22 16:16 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

750转冷车状态,一分钟后机油压力5个左右,对比壳牌R5,冷车机油压力低1个左右。

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 楼主| 发表于 2015-12-22 16:20 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

坐在驾驶室内,开着驻车加热器,呵呵!

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发表于 2015-12-22 16:26 | 只看该作者
长长见识

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 楼主| 发表于 2015-12-22 16:28 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

半合成机油加上长效机滤是否能用到六万公里,这里有几个关键因素,国内卡车没有废气循环,没有油气分离器,也就是曲轴箱和气门室废气直排在大气,而国外卡车有油气分离器,废气里的机油蒸汽回收到油底壳。

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 楼主| 发表于 2015-12-22 16:36 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

机油蒸汽有那么大么?相信很多卡友都有体会,那就是下排气,强化发动机,燃烧室工作比较恶劣,因此,活塞靠背面的机油喷嘴喷射机油冷却,气门室也靠机油冷却,特别是多气门发动机,很多卡友发动机出现水温过高,车没劲的感觉,稍微水温下来,感觉车又有劲了,其实这和机油温度有关系。机油在高温条件下,能够保持的黏度,机油剪切力很重要。

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 楼主| 发表于 2015-12-22 16:42 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

另外低温黏度也至关重要,低温状态下,机油低温流动性越好,发动机各运动关联件的润滑越好,磨损越低。半合成主要是机油的抗老化性能优越,我们熟悉低温场景,往炉子盖上浇水,水会蒸发。机油喷嘴冷却活塞也相似恶劣。这也就是发动机加级别太低的矿物油为什么很短时间后,性能差距很大的因素之一。

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发表于 2015-12-22 16:44 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

学习了

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