一汽即将开放核心零部件外销！！！

kelvin · 发表于 2015-11-30 18:07

据小道消息透露，锡柴奥威（6DL、6DM）系列发动机即将开放外销！！

熟悉锡柴的卡友们应该知道，锡柴奥威系列发动机是配套解放重卡的主要动力，解放旗下的热销重卡：J6P、J6领航版、JH6等均搭载的是奥威系列发动机。锡柴奥威发动机已经成为解放重卡的主要核心竞争力之一。初步预计解放下一代车型J7也将使用锡柴CA6DM3发动机。

正因为此，解放长期以来对奥威发动机进行了外销限制，达到技术封锁的目的。

奥威CA6DL1发动机

奥威6DM2发动机

这意味着原本只配套一汽内部中重卡车型的奥威发动机将逐步对社会市场各车型开放配套。

想象一下，说不定今后在东风、陕汽、重汽等卡车的车型配置表里能够看见奥威系列发动机的身影！

在非道路叉车领域，锡柴已经与安徽合力进行商议合作配套，其中包括奥威品牌配20-32吨重型叉车的6DL系列，配42-46吨重型叉车的6DM系列。目前，达到三阶段排放标准的发动机已完成在安徽合力的试装和验证。

另外，锡柴正在进行15L发动机的开发，用的是原来奥霸CA6DN的平台。

小李司机 · 发表于 2015-11-30 18:21

难道人家东风放弃自已的DCI、康明斯、去用你一汽的锡柴？

还原真实 · 发表于 2015-11-30 18:45

1~今年解，锡在各省下滑多少，大家有目共睹，差点都让陕汽给超了，而且人家陕汽没有各种各样的分厂，没那么多的水分，说实在的，锡在重卡的耐用性，已经被否了，市场份额已经说明一切。
2~市场下滑了，知道紧张了，是把淘汰的产品放开扰乱市场，还是解&通过这种手段，收集其他整车品牌的客户信息，来达到某种目的？值得推敲。重汽客户信息给解&？陕汽客户信息给解&？江淮客户信息给解&？东风客户信息给解&？谁给谁**。
3~各整车品牌，现在都有比锡竞争力更强的发动机了，他们的都比锡&优秀，可能要解&不要的吗？当年自己捂着用，现在不好了，想放开了？重汽东风傻啊？
4~先别吹牛逼15升，先把11升做好再说吧，欧曼都比解&发展快了。
5~13升开始了，楼主透露一下锡&13升缺陷搞定了没？老是拉缸搞定了没？至于15升，呵呵了，，努力吧。
6~知道解&急了，刷刷的落名次，多听听纪检的意见，多整整产品，少放儿子出来整天吹牛。

还原真实 · 发表于 2015-11-30 18:49

解放需要努力了，毕竟长子，不行就装装其他品牌发动机冲冲量，败也败在锡才，不撒手
什么dci啊，潍柴啊，曼啊的什么的，

1956 · 发表于 2015-11-30 19:13

该回帖已删除

大解放行天下 · 发表于 2015-11-30 19:35

小李司机 2015-11-30 18:21:46发表在 1楼

难道人家东风放弃自已的DCI、康明斯、去用你一汽的锡柴？

谁要你用了？

大解放行天下 · 发表于 2015-11-30 19:40

还原真实 2015-11-30 18:49:47发表在 3楼

解放需要努力了，毕竟长子，不行就装装其他品牌发动机冲冲量，败也败在锡才，不撒手
什么dci啊，潍柴啊，曼啊的什么的，

潍柴的油耗伤的起？DCI烧机油太多了！他应该不烧柴油的改用烧机油会省柴油吧！据说济南装的曼机还不错呵呵杭发就不说了！

金麒麟 · 发表于 2015-11-30 19:54

小李司机 2015-11-30 18:21:46发表在 1楼

难道人家东风放弃自已的DCI、康明斯、去用你一汽的锡柴？

锡柴奥威是国产第一个具有自主知识产权的4气门重型柴油机！

kelvin · 发表于 2015-11-30 20:48

小李司机 2015-11-30 18:21发表在 1楼

难道人家东风放弃自已的DCI、康明斯、去用你一汽的锡柴？

客观地说，锡柴奥威11L发动机整体性能不错，甚至优于部分进口发动机

还原真实 · 发表于 2015-11-30 20:49

sun769472881 2015-11-30 19:40发表在 6楼

潍柴的油耗伤的起？DCI烧机油太多了！他应该不烧柴油的改用烧机油会省柴油吧！据说济南装的曼机还不错呵呵杭发就不说了！

大家都不要激动，只是就是论事
毛主席都说百家争鸣呢，无论你是粉丝还是厂家，大家都有点胸怀，都希望中国技术发展不是。
其实，之前卡车之家有过一篇文章，斯太尔系也好，东风也罢现在都是份额上涨（解&也上涨哈，省的大家有炒），大家对斯太尔系潍柴认识如果还停留在90年代水平，肯定就out了，现在潍柴油耗确实很省，动力很OK，尤其一系列产品的可靠性，卡车用户是非常认同的，否则不会有今天潍柴的市场，而且最近潍柴WP12/WP13省油与动力，都有资本叫座进口品牌：东风dci也是，这么多年了，该改的也改了，该升级的也升级了，差不多了，机油问题，谁的不烧？10万公里的，那个不往发动机里补加机油的？重汽也是，优点有，缺点也有，实际使用并不像众多我们司机想象的那样?×，我们要尊重事实，不能整天吹牛*。
其实很简单，锡×社会装，锡是做不了主的，肯定解*同意，本着今天这种破物流市场，解*如果同意外装，肯定是对解*有众多好处的，难就难在，今天我们的车主生意不好，买车就不好，各个品牌就竞争激烈，那，如果解*认为放开对他好，那对装锡的整车品牌是否是好事？而且确实关乎客户信息的问题，21世纪，什么最重要？信息。
锡外配，需解决品牌信任问题
其实很简单，共和国长子应该有这种气魄，既然允许锡外配，那，当然可以dci，重汽杭发，潍柴，上柴都敞开的配，这样还能帮解放满足不同用户，提升份额，，解应该有这种气魄格局，，对不*

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