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发表于 2015-11-14 11:28 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

J6一路领航 2015-11-14 10:39:33发表在 137楼

只能说最后一句,天龙厂家是再拿开车人的生命开玩笑。上新闻时还是笑谈,承认一个错误都不敢,那批车死了多少人?那是命啊!不是设计问题,承认了早改会少死人。这不是你他m的喷子能把人喷活的。那些说天龙就像玩了你媳妇一样,自己的车自己清楚。别说自己车多好。不出事都是好车。
TM的

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发表于 2015-11-14 11:30 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

龙飞翔 2015-11-14 11:26:14发表在 139楼

这都信,东风造假!!!
造不造假看看东风的销量

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发表于 2015-11-14 11:33 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

tongjinnan 2015-11-14 11:27:26发表在 140楼

我的就是一根管,但也没改变我喜欢天龙。尤其dci,四年了没动过手呢。我拉大载得。
天龙我喜欢其它免谈

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发表于 2015-11-14 11:37 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我的小卡车001 2015-11-14 10:02:10发表在 132楼

有档吧
没有档,还有就是排气制动自己开,把线包好了,没问题样,等下又自己熄火,打了十多下,打着自己就熄了,后来着了,不知道为什么加大油和不加油排气制动又自己开了,晕死了!

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发表于 2015-11-14 11:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

金麒麟 2015-11-13 20:42:06发表在 87楼

论自主研发能力,东风不如解放,东风天龙驾驶室是日产柴的(日产柴已被沃尔沃卡车收购),车桥是中美合资   东风德纳的,变速器是法士特,高端点的就是ZF的,发动机引进雷诺DCI  11发动机,或则是   东风康明斯的,以前玉柴也比较多!解放的J6驾驶室据说是和国外联合研发的,现在新出的JH6驾驶室是自主研发的,发动机全部是 ...
有道理,顶

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发表于 2015-11-14 12:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

CHISE黎明 2015-11-14 01:29:39发表在 109楼

J6和天龙还有欧曼都开过,感觉上解放的电路没有天龙的耐用,还有欧曼就是小问题多,但是舒适性好(包括空车刹车),重车轻车刹车都比较平稳,天龙空车刹车感觉像急刹一样,空车不是我开的话我一般坐不住,得躺着(我容易晕车),而重车就比较平稳,所以我坐解放感觉好点,再一个就是解放的刹车放一半还有一半刹车,而天龙的 ...
说的对,不管是什么车还是要看什么人开

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发表于 2015-11-14 12:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

DCi东风天龙 2015-11-14 11:22:34发表在 138楼

你的车
是公司的,我一个人开

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发表于 2015-11-14 12:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

畅游四海 2015-11-14 09:27:19发表在 124楼

冬天真冷大哥在这么多的评论中,应该最欣赏你的评论的。
我理解能力差,表示不明白你的意思!

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发表于 2015-11-14 12:45 | 只看该作者
a15161083248 2015-11-14 00:51发表在 105楼

我是GTL,你看清楚了,谁的贵

天龙旗舰比你GTL贵多,啊哥!

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发表于 2015-11-14 12:48 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

川F16888 2015-11-14 05:40:46发表在 113楼

兄弟,其实很多事真的不好说,我以前一直开天龙,也看新闻了,说天龙的螺旋管不够长,还真信了,今年开解六,那天抬变速箱,才发现,解六没螺旋管,而且气管长度比天龙短多了,你不信可以去对比下,这论坛里水军多,不能一概而论吧,萝卜白菜各有所爱吧,个人感觉解放的爆发力要比天龙强些,但锡柴设计比雷洛复杂,维修麻烦 ...
估计是电池头松了

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