【国四进行时】双燃料小卡凯马锐菱提车报告

周行 · 发表于 2015-7-29 11:17

一路征尘 2014-10-8 23:31发表在 114楼

这个大弹簧是干什么的?有知道的卡友科普一下呗

比例阀支架上的根据载货不同重量控制刹车防止轮胎抱死的

西祠 · 发表于 2015-7-30 13:39

一路征尘 2014-10-8 22:54发表在 88楼

这台车的CNG系统合格证编号是488吧？

达er哥说车 · 发表于 2015-8-10 06:26

河北老乡路过，看我这车跟你新买的这个小车只能说同是凯马差别咋这大呢，

一路征尘 · 发表于 2015-9-17 21:54

西祠 2015-7-30 13:39发表在 281楼

这台车的CNG系统合格证编号是488吧？

没注意，改天看看

一路征尘 · 发表于 2015-9-17 21:55

小坤375 2015-8-10 06:26发表在 282楼

河北老乡路过，看我这车跟你新买的这个小车只能说同是凯马差别咋这大呢，

你的是什么车型啊

微卡双燃料 · 发表于 2015-9-20 13:01

一路征尘 2014-10-08 21:06:55发表在顶楼

国四，在不经意间已经深入到了我们的生活当中，卡车用户在选车时也就有了新的选择。我家前几天提的凯马锐菱小卡就是一辆双燃料的国四车，油气两用，既经济又环保，现在很大一部分小卡的用户大多选择这种车型。说是为环保才选这种车那是给自己往脸上贴金，咱也没那么高尚。但间接的环保一下也是不错的哦。看中其运营费用低恐 ...

楼主，烧气了吗？怎么样啊？我也在考虑这款车了

一路征尘 · 发表于 2015-9-20 21:23

微卡双燃料 2015-9-20 13:01发表在 285楼

楼主，烧气了吗？怎么样啊？我也在考虑这款车了

省钱是肯定的，只是动力性太差，早就想写个用车报告了，可惜没电脑了。写不了喽

微卡双燃料 · 发表于 2015-9-21 09:54

一路征尘 2015-09-20 21:23:13发表在 286楼

省钱是肯定的，只是动力性太差，早就想写个用车报告了，可惜没电脑了。写不了喽

楼主，能细说一下吗，我一般要拉也就一吨多吧，

一路征尘 · 发表于 2015-9-22 20:11

微卡双燃料 2015-9-21 09:54发表在 287楼

楼主，能细说一下吗，我一般要拉也就一吨多吧，

其实说白了也就两方面，省钱和动力性是无法调和的两个极端矛盾，不要对这种双燃料小车报太高的期望哦

微卡双燃料 · 发表于 2015-9-22 20:37

一路征尘 2015-09-22 20:11:06发表在 288楼

其实说白了也就两方面，省钱和动力性是无法调和的两个极端矛盾，不要对这种双燃料小车报太高的期望哦

哦。这车你感觉要跑一百五六十公里烧气行吗？也就一吨来货吧

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