分享下，斯太尔后桥四驱[双驱｝和轮边差速你们都是怎么开的？

神经小余 · 发表于 2015-9-11 18:30

这问题得问我，分为轮间差速(画的图案是一根桥)和轴间差速(画的两根桥)，卖个关子，有人回复我我在说仔细的操作和理论

志伟虎头山车队 · 发表于 2015-9-11 18:35

神经小余 2015-09-11 18:30:21发表在 10楼

这问题得问我，分为轮间差速(画的图案是一根桥)和轴间差速(画的两根桥)，卖个关子，有人回复我我在说仔细的操作和理论

问你呢

神经小余 · 发表于 2015-9-11 20:28

志伟虎头山车队 2015-09-11 18:35:54发表在 11楼

问你呢

当车轮沦陷时单独打开画两根桥的开关，车子会选择轮胎摩擦力小的任意两个轮鼓空转(这是因为小差速器那里的气动开关打开了，所以小传动轴是会跟着大传动轴一起转的)。这就是轴间差速名词的由来
而单独打开轮间差速(画一根桥的开关)的开关，车子会选择摩擦力小的一组桥的两个轮鼓空转(小传动轴可转可不转，取决于中桥和后桥的摩擦力的大小)
所以在陷车时要取得最大牵引力就得用两个开关同时打开(车子方向不灵敏了)

而我们空车倒车上坡打滑时一般又要转弯所以只开画两根桥的开关。
哈哈，是不是很仔细，是不是很专业，别问我怎么知道的，我刚开始也不知道，我一个星期晚上睡不着反复论证的

志伟虎头山车队 · 发表于 2015-9-12 06:15

神经小余 2015-09-11 20:28:11发表在 12楼

当车轮沦陷时单独打开画两根桥的开关，车子会选择轮胎摩擦力小的任意两个轮鼓空转(这是因为小差速器那里的气动开关打开了，所以小传动轴是会跟着大传动轴一起转的)。这就是轴间差速名词的由来
而单独打开轮间差速(画一根桥的开关)的开关，车子会选择摩擦力小的一组桥的两个轮鼓空转(小传动轴可转可不转，取决于中桥和后桥的 ...

牛逼，其实我只是问如何正确开启，我开差速只是上山爬坡用而已。

神经小余 · 发表于 2015-9-12 09:16

重车上坡车轮不打滑尽量不要用，重车在泥泞路才能用。就是任何情况能不用就不用，差速锁其实是应急时使用

神经小余 · 发表于 2015-9-12 09:30

志伟虎头山车队 2015-09-12 06:15:24发表在 13楼

牛逼，其实我只是问如何正确开启，我开差速只是上山爬坡用而已。

哦！对了你问的正确开启，说明书上写的是车子静止情况下开启，不关离合器的事。但我们的差速锁有时候要车子动一下才能锁上，所以我们在车速很慢很慢的情况下(比如C档,一档)踩下离合双手并用扣开差速锁是非常正确的。之所以踩下离合是因为要让动力传输停止时，齿轮与齿轮之间能轻松滑动，让差速锁锁销插进差速锁锁孔顺利完成锁桥动作！
ps:我就是一工程师大神一般的存在，把很简单的事说得很复杂

志伟虎头山车队 · 发表于 2015-9-12 10:42

神经小余 2015-09-12 09:16:34发表在 14楼

重车上坡车轮不打滑尽量不要用，重车在泥泞路才能用。就是任何情况能不用就不用，差速锁其实是应急时使用

重车永远不用，只是我们这里矿山路不好走，用差速和四驱都很难上。只是空车用差速，

志伟虎头山车队 · 发表于 2015-9-12 10:43

漳州、熙山 2015-09-10 22:54:17发表在 5楼

不用点开一看车就知道是长泰拉石头的

你不是被封号

神经小余 · 发表于 2015-9-12 10:46

志伟虎头山车队 2015-09-12 10:42:37发表在 16楼

重车永远不用，只是我们这里矿山路不好走，用差速和四驱都很难上。只是空车用差速，

空车上坡用差速好啊，轮胎能多用两个月，就单用轴间差速(画两根桥的那个)

漳州、熙山 · 发表于 2015-9-12 15:41

志伟虎头山车队 2015-09-12 10:43:51发表在 17楼

你不是被封号

这个是新的

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