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 楼主| 发表于 2015-8-8 21:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

另一个好处就是能节省下单顶车放单顶和液压油箱的位置。

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 楼主| 发表于 2015-8-8 21:03 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

节省下来的地方用来放水箱。

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 楼主| 发表于 2015-8-8 21:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

但是四根顶的缺点也明显,实践经验是升得慢,降得更慢

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 楼主| 发表于 2015-8-8 21:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

这是下车去拍的整车升顶过程

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 楼主| 发表于 2015-8-8 21:06 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

6节油缸,速度相当慢

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 楼主| 发表于 2015-8-8 21:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

看看旁边的单顶车

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 楼主| 发表于 2015-8-8 21:08 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

由于干的是大载,淋水是必不可少的。

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 楼主| 发表于 2015-8-8 21:11 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

淋水,但是炸胎依旧多

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 楼主| 发表于 2015-8-8 21:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

车队的霸龙406,这是外包的车,私人车主,挂靠车队。矮车厢,适合标载。

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 楼主| 发表于 2015-8-8 21:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

这种406连大箱不到14吨

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