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 楼主| 发表于 2015-7-17 20:39 | 只看该作者
     前些日在早上转去了三亚市汽车城那里,有幸看到这两东风柳汽的4X2自卸,名称是咱们《卡车之家》东风柳汽命名叫:龙卡开山王,至于配置没有看到车辆铭牌,所以当时不清楚,但是看了咱们网站柳汽自卸里面查到的资料显示是玉柴的发动机,法士特的变速箱,马力范围是:200—220之间。下面进入正题,各位卡友请搬好板凳,坐好欣赏,本人写作水平有限,不喜勿喷!谢谢!



1、 高大的正脸上部



2、    来张正脸的,依旧是传承经典的140—2系列老式东风外形正脸,只是加强了改进,变了高大,还有保险杠也是加强了,比以前老式东风140—2的大一些,粗一些!




3、 钢板悬挂和备胎



4、 后驱动轮,轮胎规格是11.00R20,厂家不详,驱动桥不详(恕小弟知识水平有限因为对东风除了德纳桥和153桥熟悉点外,其它不详)




5、这是方向盘右边的后驱动桥轮胎




6、 钢板悬挂和驱动桥,传动轴,还有自卸起重液压顶。发现这一型号的这款悬挂比起以前老式140系列的悬挂钢板强多了,厚多了。




7、 防护栏和进气鼓



8、前轮和油气弹簧减震



9、45度拍摄,还行,看上去挺漂亮的





10、前轮轮毂和固定螺帽,轮胎规格也是11.00.R20,比以前老式140系列的90胎好多了,真不愧是干重活设计的。



11、后驱动桥的轮毂钢圈还有驱动桥的桥轴头,不知道是什么车桥(哪位卡友认识的就科普下的,很正不是单级轮减桥)






12、左后驱动桥车轮







13、钢板悬挂





14、驱动桥的桥壳,减速器,制动气鼓,可以看到速比是:6.3什么来的,忘了!




15、柴油滤清器,可以看到油箱的。






16、车厢倒起来,可以看到液压杆。



17、储气罐





18、左边看驱动桥和传动轴







19、还行,轮胎钢圈有污泥。




20、电瓶和蓄电池被拆走了,这个你懂的!!!!!!!!






21、油箱,挺大的,也可以装两三百升吧,它马力不是很大,也够干活了。




22、挺好的,依旧是经典的东风长头驾驶室,这点我喜欢!延伸着140的血脉





23、看上去帅哒哒,有着140—2好多影子!





24、左边前驱动桥,油气弹簧减震,还有方向转向杆,钢板悬挂。



25、这是保险杠设计维修时候的脚踏板,很人性化的,上下维修很方便,这点做的不错!






26、救援钩,这东东陷车的时候,可以救命的。






27、东风商标标致,依旧是经典的s飞燕!至于含义相信各位卡友都有了解的,在这里我就不再陈述了。





28、熟悉的影子,车标,还有东风汉字字母!




29、车门上标出销售商





30、最后一张正面结尾,帅哒哒的,看到它,犹如是看到经典的140—2一样。长头的自卸车在今天是很难见到了,自卸现在基本都是平头6X4,84X的天下了,在不久的将来,由于是市场和技术的因素,这款车可能会是退出自卸行列的!


到此结束!!!!!
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这不是柳汽产的开山王,十堰产的

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2# 2#
发表于 2015-7-17 21:10 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我喜欢这车

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这是十堰的拳头王吧?

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4# 4#
发表于 2015-7-17 21:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

尖头车开起来舒服

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5# 5#
发表于 2015-7-17 21:27 | 只看该作者
这是二汽东风..不是柳汽东风......

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6# 6#
发表于 2015-7-17 21:29 | 只看该作者
后桥貌似460的..大有大用处..小有小用处..淘汰是不可能的......

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7# 7#
发表于 2015-7-17 23:46 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

好像是九平柴后桥

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8# 8#
发表于 2015-7-18 00:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

这车有双桥的吗

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恒太运输 2015-7-18 00:12发表在 8楼

这车有双桥的吗

有啊,,,

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