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回复 解放j6大卡车 2015-7-9 12:30 发表在 30楼 的内容:
冷彪 2015-07-09 11:46:35发表在 14楼 这个没办法,国产车就是这样坑人的。你走以往的路,你的车也许两年落伍,你一步到位,压力又大!如果你选国产,就只有接受这不稳定的性能,跟这逗比的价钱!
回复 卢伟13916611735 2015-7-9 12:33 发表在 31楼 的内容:
解放j6大卡车 2015-07-09 12:30:25发表在 30楼 大马力小速比,有缓速器可以不要水箱节约加水钱,以后可以把缓速器的钱省回来
回复 hupeng300006 2015-7-9 12:35 发表在 32楼 的内容:
hupeng300006 2015-07-09 10:36:13发表在 顶楼 T7 540在云南贵州跑,双驱,用什么变速和什么速比好?用盘刹好还是前盘后鼓好?55吨以內气嚢桥好用不?跪求大神指教!
回复 海知音88 2015-7-9 12:59 发表在 33楼 的内容:
海知音88 2015-07-09 12:59:12发表在 33楼 液力缓速器,16速超加4.111速比,不要气囊悬挂,钢板适用!
回复 hupeng300006 2015-7-9 13:09 发表在 34楼 的内容:
回复 傅小豪 2015-7-9 13:37 发表在 35楼 的内容:
回复 强烈的冲刺 2015-7-9 13:42 发表在 36楼 的内容:
hupeng300006 2015-7-9 10:36发表在 顶楼 T7 540在云南贵州跑,双驱,用什么变速和什么速比好?用盘刹好还是前盘后鼓好?55吨以內气嚢桥好用不?跪求大神指教!
回复 微笑需要勾勒 2015-7-9 14:07 发表在 37楼 的内容:
微笑需要勾勒 2015-07-09 14:07:23发表在 37楼 在我们云南540推荐你使用12档3.7速比不会有错,16速的好像还没吧。至于缓速器,刚推广不久很少见或听到使用情况,所以不做评价。盘和鼓的选择取决于你是否使用缓速器。
回复 hupeng300006 2015-7-9 14:12 发表在 38楼 的内容:
傅小豪 2015-07-09 13:37:27发表在 35楼 如果全是 高速路(好路),可以使用8气囊 ,540马力配小速比,3.08和3.3.看实际路况选择,还有540不能选装液力缓速器,
回复 hupeng300006 2015-7-9 14:16 发表在 39楼 的内容:
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