回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
10# 10#
发表于 2015-6-27 13:30 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

丝绸古道 2015-06-27 12:49:47发表在 9楼

超能版装的就是皆可博
是吗,我只知道是缸内制动

回复 | 使用道具 举报

11# 11#
 楼主| 发表于 2015-6-27 14:32 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

QQ1256347 2015-06-27 12:04:53发表在 7楼

一汽解放的可能会好点
解放的是不错,一起跑

回复 | 使用道具 举报

12# 12#
 楼主| 发表于 2015-6-27 14:33 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

邢台小甄 2015-06-27 13:30:08发表在 10楼

是吗,我只知道是缸内制动
超能版的也比T7好,

回复 | 使用道具 举报

13# 13#
发表于 2015-6-27 14:49 | 只看该作者
淡淡的生活 2015-6-27 10:49发表在 3楼

没有皆可博好

ISG装的是杰克博的压缩释放式发动机制动,你、、、、

回复 | 使用道具 举报

14# 14#
发表于 2015-6-27 14:50 | 只看该作者
淡淡的生活 2015-6-27 10:35发表在 顶楼

一点也不好用,速度快点和没有差不多,你们的是这样吗?

这东西不是速度快怎么样,如果你的地盘配置总速比较低,那么该下坡前保持爬坡档位的时候你要保持使用。一定要下坡升档到最高档?

回复 | 使用道具 举报

15# 15#
发表于 2015-6-27 15:16 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

百度学习了会

回复 | 使用道具 举报

16# 16#
 楼主| 发表于 2015-6-27 15:35 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

欲速则不达 2015-06-27 14:50:21发表在 14楼

这东西不是速度快怎么样,如果你的地盘配置总速比较低,那么该下坡前保持爬坡档位的时候你要保持使用。一定要下坡升档到最高档?
老大我的空车都不太好用,跑了两千多公里,用了四升机油,

回复 | 使用道具 举报

17# 17#
发表于 2015-6-27 17:22 | 只看该作者
淡淡的生活 2015-6-27 15:35发表在 16楼

老大我的空车都不太好用,跑了两千多公里,用了四升机油,

D2066是泄气式类型,并没有专门的电磁阀控制,本身这个小发动机才10.518排量,如果你的配置谁小速比底盘,那么空车时候你比比方说12OD+3.7,用10档爬坡,你很容易下坡的时候往高档区挂,你去试试10档在坡顶开启发动机制动再下时什么状态。

回复 | 使用道具 举报

18# 18#
发表于 2015-6-27 17:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

欲速则不达 2015-06-27 17:22:51发表在 17楼

D2066是泄气式类型,并没有专门的电磁阀控制,本身这个小发动机才10.518排量,如果你的配置谁小速比底盘,那么空车时候你比比方说12OD+3.7,用10档爬坡,你很容易下坡的时候往高档区挂,你去试试10档在坡顶开启发动机制动再下时什么状态。
保持较低一档下,发动机保持1800转,打开排气行不,我一直这样下

回复 | 使用道具 举报

19# 19#
发表于 2015-6-27 18:09 | 只看该作者
邢台小甄 2015-6-27 17:43发表在 18楼

保持较低一档下,发动机保持1800转,打开排气行不,我一直这样下

不是1800打开,而是你在1300附近就要打开了,然后让他随着转速上升制动力矩提升后看如何在1900-2300之间找个平衡,如果是平衡了,那么说明档位对了,如果不对,转速继续上升,那么使用行车制动降速后减档继续重复。实际上几档上的坡,你就用那个档使用发动机制动下时一点问题都没有。

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部