DCI385东风天龙危化物流专家

卡卖龙 · 发表于 2015-6-19 18:10

直接说配置：

6×4驱动国四危化品牵引车,D310平头高顶双卧改型驾驶室(H 高配),

东风dCi385-40发动机(国Ⅳ,柴油—高压共轨+SCR后处理)(发动机制动),电控系统为EDC7,

电阻加热冷起动装置,全铝560L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关

轴距3300+1350mm,车架前宽940mm,后宽800mm,车架纵梁截面尺寸280×90×8mm

消声器前置排气口朝向侧吹,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,

ZF16档ZF16S1850变速箱,头档速比15.39,最高档为超速档,

7T前桥,22.5英寸盘式制动器,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比3.909,免维护轮端，钢板弹簧片数3/4,自动调整臂,东风科技ABS(4通道),

ZF整体式动力转向器,美铝轮辋，315/80R22.5子午胎(国产),

骆驼牌免维护蓄电池，全浮式(前悬机械弹簧+后悬气囊)驾驶室悬置,液压电动翻转,可开启后侧扰流板,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,环绕式仪表板,装空调,驾驶室增加电磁式电源总开关,有巡航系统,无侧裙板,三段式后轮挡泥板,限速80公里/小时,无收放机,装有兼容BDS（北斗）GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端。加装90#牵引销鞍座,工作台。

卡卖龙 · 发表于 2015-6-19 18:11

卡卖龙 2015-6-19 18:10发表在顶楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]
直接说配置：

6×4驱动国四危化品牵引车,D310平头高顶双卧改型驾驶室(H 高配),

东风dCi385-40发动机(国Ⅳ,柴油—高压共轨+SCR后处理)(发动机制动),电控系统为EDC7,

电阻加热冷起动装置,全铝560L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关

轴距3300+1350mm,车架前宽940mm,后宽800mm,车架纵梁截面尺 ...

实车自重8.4T，为了总重不超49T，没有办法，危险品查的厉害。

卡卖龙 · 发表于 2015-6-19 18:17

本帖最后由卡卖龙于 2015-6-19 18:27 编辑

东风的排气管前置设计的比较合理，消声器还在后面，从消声器上连接了一个排气管到保险杠前面。在通过发动机的地方排气管上还包裹的有隔热棉，以防发动机上的机油漏的发动机上，引起火灾。考虑比较周到，免维护的前后轮毂，美国康迈轴承，换油里程长达50万公里。
真正的3锁合一，车门、油箱、尿素箱

97年卡车小伙 · 发表于 2015-6-19 18:20

卡卖龙 2015-06-19 18:10:25发表在顶楼

直接说配置：

6×4驱动国四危化品牵引车,D310平头高顶双卧改型驾驶室(H 高配),

东风dCi385-40发动机(国Ⅳ,柴油—高压共轨+SCR后处理)(发动机制动),电控系统为EDC7,

电阻加热冷起动装置,全铝560L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关

轴距3300+1350mm,车架前宽940mm,后宽800mm,车架纵梁截面尺 ...

后桥485别搞错了435是东风153

卡卖龙 · 发表于 2015-6-19 18:28

本人2台东风嘉运 2015-6-19 18:20发表在 3楼

后桥485别搞错了435是东风153

是435，10T153的，是新款的，我们拉的少，自重轻是核心。

卡卖龙 · 发表于 2015-6-19 18:33

十堰的差异化确实很专业。收费还很便宜。加一个杯架，一个地垫，150元。

卡卖龙 · 发表于 2015-6-19 18:36

东风的提车效率太低了，耽误一下就半天没有了，早上8：30到中午，底盘号和工具都没有解决好。
只有看看别的车了，顺便装一个坐垫套。去把油加了，下午出发。

卡卖龙 · 发表于 2015-6-19 18:39

本帖最后由卡卖龙于 2015-6-19 18:41 编辑

拍摄了几张内饰图，环绕式仪表台，ZF16档变速箱挡把也太简单了。加了3000柴油，带挂车，差不多够了。也给武当山泉矿泉水做做广告，证明到十堰了。矿泉水是宾馆送的。

卡卖龙 · 发表于 2015-6-19 18:48

到此结束，端午节又要在路上过了。

明溪老头 · 发表于 2015-6-19 18:53

铝轮辋，

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