我的买车经历，有参考性。

WXYWXY · 发表于 2015-6-16 17:39

第一辆车，跃进131，扬柴495，700-20轮胎。要说车子超载，我记忆中也就是这个阶段愈演愈烈。就这种两半后桥我们开始时6吨，后来一直加到10吨。听说有一个车子跑30公里短途，一直12吨，没多长时间，后桥结果螺丝断开，两半，换了一个1060桥，还是12吨。这个车子有4102的机器，实际使用中，4102的比495好很多，有劲省油，这是听其他车上的人说的。
205流行大吨小标，换了一辆东方红彪马，；玉柴4108普机，1090桥，900.20轮胎。买车前先询问其他司机的建议，都是吃这碗饭的，都会有所见解。玉柴的口碑，看来不是吹的，问了修车的哥们和其他的老司机，都OK,VERYGOOD。但是问道1090桥，不知道了，知道140142145153，对1090桥不熟悉。不过能装900轮胎，桥也不会咋小的。后来结果轴管折了，配的是140.原来是140缩短桥。后来换145桥，没出现过问题。变速箱因为带前副相高低速。所以主箱磨损较快。2年里面的滚针换了三个。这个变速箱也没有名气。主箱里的齿轮据说是145的齿轮。整体型号545前副。就那玉柴机器真他娘的耐战，天天拉大载20吨，也没吃着啥好的。昆仑润滑油，质量低劣的机油滤芯，吹了再吹的空气滤芯，拉水泥的。两年换一次的柴油滤芯。使用中，因为拉不动，冲车，努车，发动机倒转无数次，害得我很是担心。但是，到出售时40多万公里没事，我的评价VERYGOOD.玉柴机器的车真好卖，从传出消息到卖车20多天，来了几波因为价钱谈不拢，最后这位，先观察发动机一遍，再试车。认为发动机没缺过机油，没高温过，声音好听。实际情况也就是这样。45000开走。
后来**干汽修去了，干了一年。又来玩车。当时比较急促，买了东方红，此东方红可坑死我了，当时买车时，没有询问，不知道洛拖4110是什么德行。买了之后，一起跑车的过来一看，纷纷摇头。你咋买个这车呐，这吊发动机不行呀，当时就蒙了，再一了解，好家伙，原来配洛拖的10个有9个都换了发动机，就那一个没换的还卖给我了，我靠。这咋办，买了就跑吧，注意一点。开了一年的洛拖让我白了头，配件傻贵，故障傻多，注意这不是毛病傻多。一个气泵盖200，同期的玉柴60.发动机给气泵供油的管路先天过细容易堵塞，又换了一个气泵总成。活塞崩裂。好悬没把机体捣窜，因为缸与缸之间的距离过小，呲缸垫很经常。费心费神，还不挣钱。一年赶快卖了。赔钱的货。
接着就到了现在的奥驰。锡柴4102，万里扬540后副，1080桥825.16轮胎。先去修车那问锡柴机的情况。老板都是老熟人了，上来先说，这发动机的零件很多和朝阳机一样。我一愣。老板有接着说，不过通用是通用，他可没有朝阳机的那些大毛病，跃进车上配的这机器很多，用着也不错，这机器是在朝阳机的基础上改进来的。又问问其他司机，他们也没听说锡柴机有啥大毛病。
我们这块朝阳机的名声很臭。折连杆捣机体，不能拉大载，很娇气。
万里扬变速箱后副老板也没异议。就是奥驰车比较少，实际使用怎么样还不知道。不过根据以往五征造车的情况来看也不会次。就它吧。买来车后，修车老板上车试车，我靠，这车做的真带劲，稳当，内饰也好，视线也好，后视镜设计的也好，而且的他的4，5档靠近司机这边。这车我不满意的地方，就是我希望是机械拉线的，但是车上是电子开关的。我对电子之类的零部件不太感冒。果不其然，三年不太灵光了。我把它拆开高了点油，希望能在撑一段时间吧，后来淘宝上有着东西，30块钱。如果是拉线的就好了。顺顺当当的陪了我快四年了。
回头看看，就那个鳖孙洛拖害了我。也怨我没去多询问一下。像我没开过锡柴4缸机但是我知道锡柴4缸普机可以，但是锡柴四缸机不如玉柴四缸耐用。为啥，因为在水泥厂里等待装车时，一群司机在一块聊的不是路上事就是车上的事谁的车又去修了，谁的车去改气泵了，原来锡柴的气泵不通水，气泵容易坏，现在不知改进没。重汽的发动机不如潍柴的，这是我在汽修厂修洛拖时，那些修车师傅说的。斯堪尼亚是公路之王，这是我在卡车之家看的。我没开过，但这是口口相传，建立起来的口碑。技术先进不代表品质可靠。买车前多询问一下，会更好。买车买不对，后果很严重。
我不崇洋媚，如果我选车的话我还是相信玉柴，锡柴，潍柴。尤其是锡柴的6缸机那声音太销魂了。配件遍地，而且便宜，耐用可靠。

kacheren · 发表于 2015-6-16 18:03

WXYWXY 2015-6-16 17:39发表在顶楼

第一辆车，跃进131，扬柴495，700-20轮胎。要说车子超载，我记忆中也就是这个阶段愈演愈烈。就这种两半后桥我们开始时6吨，后来一直加到10吨。听说有一个车子跑30公里短途，一直12吨，没多长时间，后桥结果螺丝断开，两半，换了一个1060桥，还是12吨。这个车子有4102的机器，实际使用中，4102的比495好很多，有劲省油，这是 ...

哎呀 131 当年我父亲有3两都是4102 也许是保养得不到位坏车是家常便饭但是当时活好啊天天不住下呵呵没见他挣多少钱知道我毕业学了正家里有添了个解放7米2 当时这个和很时兴出去人家都叫大车呵呵现在来看就是个小车了

MRJ112233 · 发表于 2015-6-16 18:05

WXYWXY 2015-06-16 17:39:43发表在顶楼

第一辆车，跃进131，扬柴495，700-20轮胎。要说车子超载，我记忆中也就是这个阶段愈演愈烈。就这种两半后桥我们开始时6吨，后来一直加到10吨。听说有一个车子跑30公里短途，一直12吨，没多长时间，后桥结果螺丝断开，两半，换了一个1060桥，还是12吨。这个车子有4102的机器，实际使用中，4102的比495好很多，有劲省油，这是 ...

楼主真幽默。

WXYWXY · 发表于 2015-6-16 18:12

kacheren 2015-6-16 18:03发表在 1楼

哎呀 131 当年我父亲有3两都是4102 也许是保养得不到位坏车是家常便饭但是当时活好啊天天不住下呵呵没见他挣多少钱知道我毕业学了正家里有添了个解放7米2 当时这个和很时兴出去人家都叫大车呵呵现在来看就是个小车了

就是没见啥钱呐。

车老板儿 · 发表于 2015-6-16 18:18

WXYWXY 2015-06-16 17:39:43发表在顶楼

第一辆车，跃进131，扬柴495，700-20轮胎。要说车子超载，我记忆中也就是这个阶段愈演愈烈。就这种两半后桥我们开始时6吨，后来一直加到10吨。听说有一个车子跑30公里短途，一直12吨，没多长时间，后桥结果螺丝断开，两半，换了一个1060桥，还是12吨。这个车子有4102的机器，实际使用中，4102的比495好很多，有劲省油，这是 ...

131配433机器跑的快

WXYWXY · 发表于 2015-6-16 18:21

车老板儿 2015-6-16 18:18发表在 4楼

131配433机器跑的快

什么是433.

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