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850# 850#
发表于 2015-5-12 17:54 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

49吨和55吨,这个真的不重要,说了能做到才是关键。有人说,扰乱货运市场秩序的真正元凶正是执法部门,他们说一套,做的是另一套。如果他们说超限超载顽疾难治,就应该提上裤子走人,不要不拉屎老占着茅坑。

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851# 851#
发表于 2015-5-12 17:55 | 只看该作者
本人希望是49T少拉不少挣多啦不多挣取消17.5大板还有21米的轿运车,全国的物流和车老板就好干了

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852# 852#
发表于 2015-5-12 18:03 | 只看该作者
同意49  现在先想想当心卡车人怎么活.后代的事情吧要讲的.以后咱们的子孙开车烧的是水。你敢相信么?

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853# 853#
发表于 2015-5-12 18:07 | 只看该作者
总重49吨 我们卡车安全性会提高很多,货源又会多出一部分,运价吗! 也不会低多少。想象一下 我们的六轴半挂 总重49吨,上山 下坡  该多舒服。

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854# 854#
发表于 2015-5-12 18:11 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

欲速则不达 2015-05-11 09:46:09发表在 18楼

未来会统一标准的。
这辈子能看到吗?

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855# 855#
发表于 2015-5-12 18:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

卡车特诺夫司机 2015-05-12 17:54:03发表在 850楼

49吨和55吨,这个真的不重要,说了能做到才是关键。有人说,扰乱货运市场秩序的真正元凶正是执法部门,他们说一套,做的是另一套。如果他们说超限超载顽疾难治,就应该提上裤子走人,不要不拉屎老占着茅坑。
这是实情

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856# 856#
发表于 2015-5-12 18:34 | 只看该作者
13425 2015-5-11 09:30发表在 顶楼

5月8日,曾经是卡车司机的小编作为卡车司机的代表参加了交通运输部运输服务司、中国物流与采购联合会在京联合召开的“车型标准化工作座谈会”。本次会议邀请了卡车司机、物流企业代表共同参会。关于这次会议卡车之家的新闻报道《55吨载重量成焦点 车型标准化会议召开》,在广大卡友中引起了巨大的反响。而这次会议传出的利好 ...

49吨??????你们有没有那些拉煤,矿,钢材等等重货的有何感想??????????????????你们看到的只有快递和零担和其它的轻货而已。。。。。。。。。。。。。

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857# 857#
发表于 2015-5-12 19:13 | 只看该作者
蓝颜妖孽 2015-5-11 09:38发表在 8楼
交警路政统一55吨就行

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858# 858#
发表于 2015-5-12 19:32 | 只看该作者
49吨路面不会被压烂.49吨桥梁寿命会更长.49吨卡车老板更省车.49吨卡车司机更安全.从方方面面吨位少了都是利好

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859# 859#
发表于 2015-5-12 19:53 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

白衣胜雪 2015-05-12 14:12:19发表在 825楼

支持65吨,支持交警路政统一标准
都65你就哭去吧!运价肯定下跌!!

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