皖H09021 2015-05-11 14:00:24发表在 288楼 你一个6桥挂车只拉30多吨? 是不是浪费 还有成本在那你那样 以后物价得提高多少? 30吨我前四后八 就像空车一样随便跑 轮胎损耗 比你少的多 我认为 根据车桥 用到极限 大热天 随便跑不担心爆胎 刹车效果安全系数高就好 就行 如果超出危险范围就不超 最好 至于挂车拉多少 最好 老司机心里都有数
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回复 蓝颜妖孽 2015-5-11 14:19 发表在 310楼 的内容:
13425 2015-05-11 09:30:44发表在 顶楼 5月8日,曾经是卡车司机的小编作为卡车司机的代表参加了交通运输部运输服务司、中国物流与采购联合会在京联合召开的“车型标准化工作座谈会”。本次会议邀请了卡车司机、物流企业代表共同参会。关于这次会议卡车之家的新闻报道《55吨载重量成焦点 车型标准化会议召开》,在广大卡友中引起了巨大的反响。而这次会议传出的利好 ...
回复 自由之恋 2015-5-11 14:20 发表在 311楼 的内容:
半挂超载王 2015-05-11 14:10:11发表在 298楼 都别争了,应该出前四后八的牵引,既是双导也是双驱
回复 蓝颜妖孽 2015-5-11 14:21 发表在 312楼 的内容:
8273230@qq.com 2015-5-11 10:33发表在 70楼 还是49吨靠谱,下坡安全了,轮胎也省了,油也省了,估计运费也能涨点…
回复 皖H09021 2015-5-11 14:26 发表在 313楼 的内容:
回复 笑春风 2015-5-11 14:27 发表在 314楼 的内容:
蓝颜妖孽 2015-5-11 14:19发表在 311楼 我也想多拉,可国家准吗?高速交费交的起吗?交警路政统一了至少交警那沒有起百分之三十的罚款,最多开张1072伍十,一百的。
回复 皖H09021 2015-5-11 14:28 发表在 315楼 的内容:
张大坤 2015-5-11 14:11发表在 302楼 我今天冒着被黑的风险都要和你理论理论!你既然调查了为什么不像这次一样发帖。我相信同样回是十大贴。那样才全面。你能提供有哪些卡友被你调查了吗?不要说我没发声呼吁。我是没能力。如果我有你这样的条件可以去参加开会我绝对敢说出最根本的原因,最底层的声音!既然你也是做过快乐18年的卡车人我请问你你去开会提了什么 ...
回复 就我没素质 2015-5-11 14:29 发表在 316楼 的内容:
13425 2015-5-11 09:33发表在 1楼 本帖严禁辱骂及各种不文明理性回帖,如有发现一律小黑屋!
回复 皖H09021 2015-5-11 14:34 发表在 317楼 的内容:
7081150 2015-5-11 09:35发表在 3楼 如果真能统一最好还是49吨,这样可以保证卡车人的安全
回复 皖H09021 2015-5-11 14:37 发表在 318楼 的内容:
就我没素质 2015-05-11 14:29:25发表在 316楼 这个调查,绝不是网上随便征求意见就完了。国家肯定会和大型运输企业的总裁、一线驾驶员、车辆生产企业、个体经营者、路政、交警部门去谈。。。但不会来卡车之家和你谈。。。 第二,国内现状就是这样,人治社会,不是法治社会,有些事情不让你说你就不能说,说了就收拾你,你等着卡车之家关门吗???网上的事情你想得太简 ...
回复 现代坑爹大家注意 2015-5-11 14:37 发表在 319楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友
参加2014年沃尔沃卡车节油宣传大使有奖征文活动