一起去看大鼻子长头卡车美国中部卡车展我们来了

大胡子 · 发表于 2015-3-26 14:29

这里有点意思，在康明康路演车的旁边，能看到一台福莱纳的中卡吗？

猜猜它主要是干嘛用途的，它装的什么发动机？

大胡子 · 发表于 2015-3-26 14:33

其实，我的真实身份是一台半挂牵引车。牵引20英尺的集装箱不是它小身板的强项，它是给米国朋友用来牵引大型房车和游艇挂车的。

年轻人却是老司机 · 发表于 2015-3-26 14:34

仰望 2015-3-26 10:05发表在 100楼

肯沃斯展台的一角，车辆涂装颜色及内饰的材料可选择的非常丰富，可定制化很强。

国内什么时候能发展到这样呢？

Z.Wang · 发表于 2015-3-26 14:34

13425 2015-3-26 13:24发表在 1341楼

四川倒是CNG的大省。关键还不便宜。。。。。。。。

新疆CNG便宜

欲速则不达 · 发表于 2015-3-26 14:34

punkjkl 2015-3-26 14:26发表在 1371楼

福特9000，那也是经典的车型了，油田的硬货确实有很多，还都是正经的进口的，其他地方没有油田这样的实力了......
对了齐哥，您之前提到欧洲车企的新技术会对美国的传统企业比如说康明斯这样的企业受到挑战，现在重卡用的柴油机，在实打实的技术方面，康明斯和欧洲车企是不是处在一个档次上，还是说有差距但已经没有代差了 ...

康明斯目前跟进的很快，就本土企业来讲，康明斯的发展是与时俱进的，但是康明斯毕竟是单独发动机企业，他不像cat，所以这是大问题，这就像国内潍柴一样，在没有9升以上相对技术成熟发动机的时候，重汽引进WD615让潍柴续写了几十年的神话，而现在，你看看满地都是车企自己造发动机，所以康明斯其实一样会遇到这个问题，同时沃尔沃北美在车辆销售的时候还加入的延保和更换再制造零部件甚至总成的业务，这也让美国车企很多存在危机感。发动机只能代表一部分技术，目前来讲就整体车辆综合技术来讲，欧美正在一致化发展。

欲速则不达 · 发表于 2015-3-26 14:35

大胡子 2015-3-26 14:26发表在 1372楼

补充一下大巴的照片，在国内它就属于法规最大长度的三轴客车。轴距长，前悬短，第三桥带随动转向。

灰狗、、、？

欲速则不达 · 发表于 2015-3-26 14:36

ok6812511 2015-3-26 14:27发表在 1373楼

啥时候国内能开上这种车，规规矩矩的警察路政都不管呢？

未来不是梦，只不过过程很坎坷。

大胡子 · 发表于 2015-3-26 14:36

康明斯新近推出的ISV5发动机，V型8缸、5.0升，典型的小排量多缸发动机，博士的电控高压共轨，

十分森林 · 发表于 2015-3-26 14:37

十分森林 2015-3-25 22:00发表在 1112楼

猜猜这是啥

哎，也是抱歉这次直播没有搞个活动啥的，展会现场有点小福利。。。。要不这个第一个猜中包邮！！！大家觉得呢

还有个前提，得先看到我这条回复，，哈哈哈哈

大胡子 · 发表于 2015-3-26 14:39

室外的展车还在收拾清洁

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拥有卡车之家车标

2012北京车展网友活动

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