一起去看大鼻子长头卡车美国中部卡车展我们来了

大胡子 · 发表于 2015-3-26 12:30

今天一大早出门，就遇到工程队外出施工。

车头两侧带有导杆，车头中间一大串的隔离锥。不过，貌似他们没有穿上反光背心。真想上给他们穿上卡车之家的定制反光背心。

莱州合强 · 发表于 2015-3-26 12:32

大胡子 2015-3-26 12:25发表在 1319楼

胡子又回来了。刚刚把相机里的照片导了出来，准备更新回帖子了。
精彩依旧，不要走开

正在看着呢

大胡子 · 发表于 2015-3-26 12:37

看驾驶室顶部导流罩和挂车上的企业LOGO，是当地M&M公司车队的车。

前天我们去走访过他们，公司拥有250台牵引车、750台挂车，主要从事500英里运行范围的福特工厂的配件运输。在他们公司，一名优秀的卡车驾驶员的年收入可达7万美元。
关于他们公司，可点击这里:
[url=走进美国车队系列之一年薪可达7万美元]走进美国车队系列之一年薪可达7万美元[/url]
[url=走进美国车队系列之二想开卡车不容易]走进美国车队系列之二想开卡车不容易[/url]

大胡子 · 发表于 2015-3-26 12:40

应该是符合美国外形尺寸法规的半挂轿运车。没有看到飞机板，也没有看到上层的并装双排。

punkjkl · 发表于 2015-3-26 12:42

本帖最后由 punkjkl 于 2015-3-26 12:48 编辑

欲速则不达 2015-3-26 10:35发表在 1289楼
很少能看到爱好者或者高手发这种回复了，先感谢分享一下：
美国的汽车生产过程中召回这个词其实被日本用的非常好，凌志当年在美国发展也是通过召回这个手段（仅仅好像是因为灯泡）让更多的美国人感官上觉得丰田是一个重可靠性重安全的企业，虽然日本车在美国因为召回损失的钱也是惊人，但是现如今在看美国车市（乘用车）， ...

感谢齐哥耐心细致的解答，跟您聊天很涨知识，气氛也很好，您说的这些确实能让我们慢慢消化一阵子了，我本人是很喜欢欧美的各式卡车，确切的说是美式卡车控，尤其是对于traditional cab 的美国大卡，peterbilt 379、389、kenworth w900l、Freightliner Classic、coronado、Western Star 4900、International 9900、都非常喜欢，这其中的很多车型都还在定制生产，保有量还很高，这在其他国家的卡车市场是根本不敢想象的，现在北美各大厂商的旗舰车型，外形的设计都越来越有科技的味道了，但那些经典车型依然有很大的市场，虽说现在这些车型只是外壳保留了经典的造型，三大件却已经今非昔比，（peterbilt最近好像推出了纪念款的车型），看的出美国人的卡车文化确实非常有底蕴，美国人用车或者说玩车玩的都是情怀了......

大胡子 · 发表于 2015-3-26 12:44

进入车展会场，肯塔基州博览中心。又见到鬼子的骐达，看来，经济性省油车在美帝还是比较受欢迎的。
门口还是显示进场缴费8美元。胡子大叔前天不一留神，把这个美元打成了欧元。一大帮卡友揪俺的错误。谢谢啊

13425 · 发表于 2015-3-26 12:47

仰望 2015-3-26 09:52发表在 1269楼

一个驾驶室剖体手动挡杆很是霸气

实在话，开卡车我还真喜欢这种长档杆直拨变速器的。每次看见就想起开着140在山上疯狂加减档的时候。

大胡子 · 发表于 2015-3-26 12:49

在***，车展的展车不一定是实际销售的车，是专供展览的华丽控。而在美帝，会不会同样也有这种现象呢，这台五桥自卸车，如此亮丽扯眼的不锈钢密封顶盖货箱，也太豪气了吧。注意，前桥是大单胎，第二桥是提升桥。

13425 · 发表于 2015-3-26 12:49

仰望 2015-3-26 10:01发表在 1276楼

五哥在零部件展区发现一个这个摊位您觉得这是干什么的？？？

介个必须是按摩针灸类的

大胡子 · 发表于 2015-3-26 12:51

来得太早了一点，馆外还没有开始布展，

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拥有卡车之家车标

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