一起去看大鼻子长头卡车美国中部卡车展我们来了

欲速则不达 · 发表于 2015-3-25 09:53

东北老兵 2015-3-25 09:13发表在 854楼

胡子哥，看来你们是到俄亥俄河北面去了，以俄亥俄河为界，河南面应该是肯塔基州，河北面是印第安纳州。

老兵大哥不去俄亥俄看儿子么

欲速则不达 · 发表于 2015-3-25 09:54

我才十八岁 2015-3-25 09:14发表在 855楼

这种东西就应该淘汰，不让他上路，简直就是快要病死的老马，太慢了，尖头车真心太慢看到都恶心

嗯，70英里车速太慢、、、、

欲速则不达 · 发表于 2015-3-25 09:54

阮昧知 2015-3-25 09:24发表在 858楼

老美停车场里皮卡不少呀

没有机场建设费、、、、

Lion · 发表于 2015-3-25 09:55

东北老兵 2015-3-24 07:47发表在 480楼

欧洲的挂车普遍采用的是1+1+3的轴位，挂车的三桥都是单胎，而老美的挂车普遍采用的是1+2+2的轴位，挂车的双桥都是双胎，完全是两种风格，而且据说老美的挂车结构大部分是无大梁的承载式车身，更能降低车身的自重，胡子哥有时间多拍点照片让咱们见识一下。

美国近期倒是出现不少驱动轮用单胎的1-2-2半挂车，而且美国不少牵引车是6x2的。我感觉美国那边如果用流线型牵引车（比如沃尔沃VNL系列、肯沃思T2000等）+带群板和尾翼的53尺箱车，而且牵引车采用6x2，大单胎，这配置应该比欧洲车更高效更节油

欲速则不达 · 发表于 2015-3-25 09:56

Qing叫我干哥 2015-3-25 09:50发表在 873楼

拆装配件，全部带回来

干哥，你准备飞到那里去？

Lion · 发表于 2015-3-25 09:56

大胡子 2015-3-24 07:53发表在 482楼

在整理照片时，这台皮卡让胡子大百思不解、这车后面的平台到底是什么用途的？
你说它是载货的，它却没有货箱板，而且连货箱与驾驶室之间的牌坊架都没有，不可能是载货用的。
你说它是自卸的，车的侧面和尾部都没有发现自卸货箱翻转时的绞接销。
车展时，一定要仔细看个究竟。

我感觉在美国貌似皮卡与卡车之间没有明显的边界

Lion · 发表于 2015-3-25 09:58

欲速则不达 2015-3-24 07:58发表在 485楼

老兵大哥，美国基本上6*4+2类型的车辆总重8万磅，比起欧洲限重的还狠，不过老美车速高，所以他们平头少

齐哥，美国现在好像开始流行驱动轮大单胎的6x2牵引车了吧

Qing叫我干哥 · 发表于 2015-3-25 10:02

十分森林 2015-3-25 09:24发表在 859楼

刚接一个电话，开口叫我大哥。。。。。我靠，给大哥打电话能不能看清楚电话号码再拨，打错了移动也收费的。。。国际长途很贵的！！！

心情不好，呵呵，大哥

欲速则不达 · 发表于 2015-3-25 10:02

Lion 2015-3-25 09:58发表在 883楼

齐哥，美国现在好像开始流行驱动轮大单胎的6x2牵引车了吧

有空去truckinginfo上点击轮胎看看，好像现在还不是很多。

Qing叫我干哥 · 发表于 2015-3-25 10:06

欲速则不达 2015-3-25 09:56发表在 881楼

干哥，你准备飞到那里去？

在我大首都渡劫！！！学习风骚文化。

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拥有卡车之家车标

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