十万公里保养一次？解放J6领航版难以让人信服！

wangdaming334 · 发表于 2015-3-18 15:47

随着近来解放J6领航版的上市，很多朋友都在讨论，尤其是发动机、变速箱、后桥的保养间隔全部提升到10万公里保养一次的宣传口号，听起来十分高大上，对此也十分好奇，并且还准备去4S店便详细了解一下一下该产品配置和信息。
到了上海的一家4S店后，从业务人员给的宣传资料上看到，新款J6的详细配置如下：
解放J6领航版详细配置：

发动机：锡柴CA6DM2-46E4(BOSCH共轨+SCR)

变速箱：一汽解放CA12TAX210M

后桥：ф457冲焊桥

了解到解放J6领航版该配置后，觉得奇怪，貌似配置同老款J6并无差异，只是发动机马力大了点而已，于是又找来了老款解放J6的配置信息：

解放J6详细配置：

发动机：锡柴CA6DM2-42E4

变速箱：一汽CA12TAX210M

后桥：Ф457冲焊桥

在对老款J6和新款J6领航版进行对比后发现，新款J6发动机型号同老款就是同一款，就只是马力由420马力变成了460马力，而变速箱、后桥则是没有任何变化，完全就是同一款。

于是，又问了一些司机朋友，并且打电话到解放的服务站咨询了解到，普通款解放的发动机保养周期是1万公里，变速箱和后桥保养周期一般为3-4万公里。

对此，我感到奇怪，同一款发动机、车桥、变速箱，没有经过任何技术升级和变化，怎么会突然变成十万公里保养一次呢？

不管是发动机、后桥还是变速箱，由1万公里保养周期，升级成十万公里，这无疑需要很大的技术升级和创新，如果产品没有任何改变，就只是广告口号的改变，这实在是让人难以信服！

本来想要买一台的，现在不太敢买了，毕竟新款J6和老款J6只是发动机马力由420变成了460，但价格却涨了一万五左右，价格差别不小。不知道解放的老司机朋友们对此怎么看？

雨泪晴郑斑 · 发表于 2015-3-18 15:54

wangdaming334 2015-03-18 15:47:32发表在顶楼

随着近来解放J6领航版的上市，很多朋友都在讨论，尤其是发动机、变速箱、后桥的保养间隔全部提升到10万公里保养一次的宣传口号，听起来十分高大上，对此也十分好奇，并且还准备去4S店便详细了解一下一下该产品配置和信息。
到了上海的一家4S店后，从业务人员给的宣传资料上看到，新款J6的详细配置如下：
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人家的机油好，航天技术，黑金机油，听着像地摊吆喝似的

二丫头 · 发表于 2015-3-18 15:59

吹牛逼的，十万公里要拉缸换套了

心在家 · 发表于 2015-3-18 16:03

专业解放黑鉴定完毕

大连人 · 发表于 2015-3-18 16:12

变速箱和后桥十万公里换油没有问题，发动机十万公里换油，我看是在吹牛逼，十万公里换发动机吧

独行的卡车 · 发表于 2015-3-18 16:14

大连人 2015-03-18 16:12:20发表在 4楼

变速箱和后桥十万公里换油没有问题，发动机十万公里换油，我看是在吹牛逼，十万公里换发动机吧

有理

tongjinnan · 发表于 2015-3-18 16:25

大连人 2015-03-18 16:12:20发表在 4楼

变速箱和后桥十万公里换油没有问题，发动机十万公里换油，我看是在吹牛逼，十万公里换发动机吧

我也这样认为得

徐跃辉 · 发表于 2015-3-18 16:30

也不一定！我接触的T7它们六万公里！我个人认为机油最关键！换油的时候比一般的车多加快一大桶！是不是在这方面有所突破呢？

zxy709995015 · 发表于 2015-3-18 16:33

从没听过10W换机油的。。。3W换机油的都很少换发动机我相信

鸡恒 · 发表于 2015-3-18 16:34

庆铃，4儿子让5千一换，会不会太勤了？

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