没时间专门拍照,照片的前两张是原车图,其它的是网上的阿克托斯照片.C7H图片不用发了 论坛上有我这个车子从提车到30多万公里保养的全程经过,都是厂家发的,可以直接打开连接看.
3杭州汕德卡26万公里使用报告 26万公里保养
汕德卡一年30万公里,开启新征程。 30万公里保养
汕德卡4个月12万公里,第二次换油作业。 12万公里保养
SITRAK首次换油 首保
MAN专家评审SITRAK--杭州、温州站 德国专家评审团验车
搭乘中国重汽SITRAK,卡车视角摄影小集(更新车辆内饰图片) 内饰及初期运营
因转行做三方物流,没有精力管理车队.现将正在营运的一台奔驰阿克托斯2644, 一台重汽C7H 带四个箱式挂车一并转让.欢迎来杭州实地考察.
先简单介绍下运营情况
车的情况,奔驰2644是2013年2月开始营运的,到目前60万公里,梅赛德斯发动机,440马力,ZF自动变速箱,单驱6*2,9气囊悬挂.全车镁铝钢圈.车头自重8.8吨,油耗33-36,主要看驾驶技术.保养因4S店收费过高,一直在日昱公司跟他们的2644一块做.小保养只要一千多.大保养和检测是让奔驰驻邵广物流办事处过来做的.毫不夸张的说到目前为止除了换灯炮和轮胎其它啥也没有动过,这个4S都有记录,如果是事故什么的,都有保险肯定在4S修了.
汕德卡C7,是2013年5月上路的,目前是50万公里出头,曼MC发动机,440马力,ZF16档手动变速箱,曼免维护桥,双驱6*4,少片簧悬挂,全车美铝钢圈,车头自重8.9吨.因为一直在等这个车出厂,所以前面几个月就让奔驰一个头拖三个挂在跑.因此这个车就比奔驰少了十万公里.这个C7是全国第一批车,浙江第一台,也是目前全国里程最多的一台C7.厂家比较重视,我们自已也是爱护有加.重汽公司说过如果先跑到100万,厂里直接给置换一台新车,这是重汽老总在全国经销商大会上说的,杭州4S一直都在关注我们这边,如果货源稳定,先跑到100万应该问题不大。现在我们以前跑甩挂的公司被老板卖给别人了一半,没法甩了。所以连这台也一起卖掉。具体情况大家可以参看厂家为我们车做的跟踪报道.车子保修是两年不限里程,我们是全程在4S做的保养.车子油耗比奔驰稍高,到目前为止平均油耗36L多,开的好点可以开到三十四五,差一点三十七八.重汽的管理软件很好用,用手机就可以定位车在什么位置,油耗多少等等.
挂车我们采购的是中集的53英尺骨架,箱子是在江西丰城打的加长箱,箱子长19米,前加一长米后加长1米,内空140方+,箱子做的都是轻量化的,连车头在一起总重都不超20吨.每个车箱都加有备用油箱,一般在深圳加满油可以跑个来回,因为深圳欧五的油只要5块3到5块5,你懂得.
两个车贷款都已还清,想买的兄弟如果资金不够的话,我们可帮忙做贷款,首付三成左右.基本情况就是这样,因为不经常上网,不一定能及时跟贴,如果咨询请
***信或电话联系董先生18668148228 王先生18667175568 |