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 楼主| 发表于 2015-2-14 16:49 | 只看该作者
专属论坛:福田欧曼  沃尔沃  FM  欧曼VT  河南 
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1# 1#
发表于 2015-2-14 16:51 | 只看该作者
早上看过了,很好

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2# 2#
发表于 2015-2-14 17:06 | 只看该作者
本帖最后由 明溪老头 于 2015-2-14 17:08 编辑

http://tv.cntv.cn/video/C10595/f94e8833af1f4ea2b2fb7c02428e8dc8视频

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3# 3#
 楼主| 发表于 2015-2-14 17:14 | 只看该作者
1;这样有以前的外撑式该为内夹式,刹车会不会变弱?
2;这样我看视频那个以前的刹车鼓换为好像是在轴头那块,里边用的是齿轮油,
这样齿轮油温度肯定会高,油封会用的住吗?一漏油会不会出现危险??
3;看似没封闭,是外露式的.过水后里边会不会残留脏东西.?
4;原车桥能改吗?改了花费多少?(这是最主要的问题)

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发表于 2015-2-14 17:33 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

这桥下雨  下雪 好用吗

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5# 5#
发表于 2015-2-14 17:52 | 只看该作者
专家呢,专家在哪里呢,那些个大企业的专家呢,唉!人呢!

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发表于 2015-2-14 17:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

手机党留着有空看…!

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7# 7#
发表于 2015-2-14 18:49 | 只看该作者
昨天看了,有待验证,这个要大量数据和实地验证,不是一次两次就可以的,

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8# 8#
发表于 2015-2-14 18:50 | 只看该作者
没有量摩擦面的温度 最后只是量的轴头的温度 里面有齿轮油又不是摩擦面温度肯定不高 而摩擦面才是出现热衰减的地方 搞错了吧 还有这样的测试很危险的  应该放大的新车厂连续路试才能知道到底谁性能好稳定

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9# 9#
发表于 2015-2-14 19:03 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

中央十套我爱发明节目,湖北某车桥厂夏海龙研制的。

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