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30# 30#
发表于 2015-2-8 01:18 | 只看该作者
傻* 2015-2-7 22:15发表在 27楼

按你这样介绍,现在的凯运窄体和宽体的车都是493发动机,和新顺达,应该比凯锐N800放心多了吧,毕竟是这么多年累计下来的了

你要是钱的预算够 建议庆铃  十万以内  我也不说江铃好 小瑕疵肯定是有的 就看你接不接受的了和怎样养车了 没有什么车是完美的

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31# 31#
发表于 2015-2-8 01:23 | 只看该作者
傻* 2015-2-7 22:17发表在 28楼

凯运宽体是用的博仕的电喷系统,而且是坐三个人的,比之前的德尔福要好得多吧,

宽体在操作和承载是比窄的要好 毕竟贵了万多块  德尔福系统的比现在有力  车子养的好  会耐用些

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32# 32#
发表于 2015-2-8 22:06 | 只看该作者
hj2328 2015-2-8 01:23发表在 31楼

宽体在操作和承载是比窄的要好 毕竟贵了万多块  德尔福系统的比现在有力  车子养的好  会耐用些

请问窄体的开运和新顺达呢,也是用的德尔福的电喷么?

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33# 33#
发表于 2015-2-8 22:07 | 只看该作者
hj2328 2015-2-8 01:18发表在 30楼

你要是钱的预算够 建议庆铃  十万以内  我也不说江铃好 小瑕疵肯定是有的 就看你接不接受的了和怎样养车了 没有什么车是完美的

钱倒不是问题,目前唯一就是买这车不是自己经常开,请的驾驶员也在开,就担心别人不爱惜,目前我的是时代轻卡,一个490的普机,一个是4100带中冷增压的,

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34# 34#
发表于 2015-2-9 05:18 | 只看该作者
傻* 2015-2-8 22:06发表在 32楼

请问窄体的开运和新顺达呢,也是用的德尔福的电喷么?

不是的 德尔福是国三 现在国四的江铃493用的是博士系统 宽体用博士进口油泵 顺达 窄凯运用南京金宁泵

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35# 35#
发表于 2015-2-9 05:19 | 只看该作者
傻* 2015-2-8 22:07发表在 33楼

钱倒不是问题,目前唯一就是买这车不是自己经常开,请的驾驶员也在开,就担心别人不爱惜,目前我的是时代轻卡,一个490的普机,一个是4100带中冷增压的,

那就看司机爱不爱惜车了 不爱惜车给台奔驰他开也好不了

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36# 36#
发表于 2015-2-9 21:39 | 只看该作者
hj2328 2015-2-9 05:18发表在 34楼

不是的 德尔福是国三 现在国四的江铃493用的是博士系统 宽体用博士进口油泵 顺达 窄凯运用南京金宁泵

找你这样解释,最好的应该还是凯运宽体吧,但顺达和窄体开运,都是用的493的发动机哦,只是这两款的油泵是国产的吧

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胜者为王. 2014-12-13 11:53发表在 顶楼

本人因原来的江铃顺达强制报废  
最近看上了
江铃凯锐800 120马力 4.155米单排厢式轻卡(基本款)
看上它的原因是顺达在路上从未抛弃过我   
在论坛也看到很多对这款车的吐槽
请各位卡友  有车的说说车的性能  毛病等等
没这款车的卡友也多指教小弟  
以你们的经验  觉得这车怎么样   欢迎各位土豪   车主  卡友大力吐 ...

异地购车你打算开回来上牌?外省的话岂不是很麻烦!

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38# 38#
发表于 2015-2-10 07:57 | 只看该作者
傻* 2015-2-9 21:39发表在 36楼

找你这样解释,最好的应该还是凯运宽体吧,但顺达和窄体开运,都是用的493的发动机哦,只是这两款的油泵是国产的吧

相对宽体与窄体来说 宽体的承载能力 行驶稳定性 驾驶舒适度都要好些 如果一定要选江铃 我会选宽体  电喷系喷是一样但宽体用料比窄体的好些  提速窄体的快

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JMC司机 2014-12-13 14:39发表在 5楼

800重载版我开过一次,汽刹的,操控性很好,动力也不错,感觉那车拉个5吨货最舒服,价格可不便宜!买去拉水泥有点糟蹋了!

土豪的世界咱不懂啊,拉水泥不是应该用江淮鼎力吗?

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