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 楼主| 发表于 2015-1-9 11:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
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t7双导现在还那么爱吃方向轮胎吗?自重多少,谁知道告诉下哈
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发表于 2015-1-9 12:11 | 只看该作者
我是东家 2015-1-9 11:15发表在 顶楼
t7双导现在还那么爱吃方向轮胎吗?自重多少,谁知道告诉下哈
T7双导用的曼双前桥,免维护,设计水平国内没人比。一般7.9吨。

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 楼主| 发表于 2015-1-9 12:30 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

jiafeng 2015-01-09 12:11:56发表在 1楼

T7双导用的曼双前桥,免维护,设计水平国内没人比。一般7.9吨。
吃胎怎么样。曾经用过欧曼的。半年换了四条米其林……然后卖了……

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3# 3#
 楼主| 发表于 2015-1-9 12:36 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

jiafeng 2015-01-09 12:11:56发表在 1楼

T7双导用的曼双前桥,免维护,设计水平国内没人比。一般7.9吨。
姬总,13升机器有双导车吗?480的标载油耗能怎么样给个判断吗?还有能有后提升桥吗?重量如何?保修方式是怎么样的。谢谢了

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发表于 2015-1-9 16:20 | 只看该作者
我是东家 2015-1-9 12:36发表在 3楼

姬总,13升机器有双导车吗?480的标载油耗能怎么样给个判断吗?还有能有后提升桥吗?重量如何?保修方式是怎么样的。谢谢了

双转向和后提升都有13升的

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发表于 2015-1-9 16:38 | 只看该作者
我是东家 2015-1-9 12:36发表在 3楼

姬总,13升机器有双导车吗?480的标载油耗能怎么样给个判断吗?还有能有后提升桥吗?重量如何?保修方式是怎么样的。谢谢了

但是目前480马力的还没有公告

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 楼主| 发表于 2015-1-9 17:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

QQ2269626079 2015-01-09 16:38:42发表在 5楼

但是目前480马力的还没有公告
油耗能怎么样?我不着急。保修如何,说发动机包150万?真的假的。自重比11升高多少。我拉煤的,哎“太重了吃亏啊”

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发表于 2015-1-10 08:07 | 只看该作者
我是东家 2015-1-9 17:09发表在 6楼
油耗能怎么样?我不着急。保修如何,说发动机包150万?真的假的。自重比11升高多少。我拉煤的,哎“太重了吃亏啊”
13升的9气囊后提升自重在8.3吨左右,比11升重个几十公斤吧。

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 楼主| 发表于 2015-1-10 09:47 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

jiafeng 2015-01-10 08:07:15发表在 7楼

13升的9气囊后提升自重在8.3吨左右,比11升重个几十公斤吧。
姬总,我拉煤的拉标载的不能用气囊的吧。毕竟有路况不好。液压提升的多重呢?保修期限能怎么样

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发表于 2015-1-10 13:15 | 只看该作者
我是东家 2015-1-10 09:47发表在 8楼
姬总,我拉煤的拉标载的不能用气囊的吧。毕竟有路况不好。液压提升的多重呢?保修期限能怎么样
忘了,给你聊过,液压后提升的也就8.3-8.4.

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