我心飞翔 2014-12-9 00:09发表在 7楼 车架后部可以看到提升桥气囊。 车架后部左侧的走线,所有线束捆扎紧密,还有铝制桥架固定,即便是车辆在长期使用剧烈颠簸的情况下,也可以保证车辆线路系统工作稳定。 车架后部右侧的气囊控制模块,在刚刚举行的TOPTEAM维修技师比赛中,最后一站设置的故障就是最后一桥提升桥无法升降。 后部底盘细节,可以看 ...
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回复 风风火火闯九州 2014-12-10 22:56 发表在 90楼 的内容:
茶籽油出售 2014-12-9 00:16发表在 25楼 美吧
回复 发动机 2014-12-11 04:09 发表在 91楼 的内容:
发动机 2014-12-11 04:09:58发表在 91楼 这张图,确实漂亮beautiful
回复 茶籽油出售 2014-12-11 08:05 发表在 92楼 的内容:
回复 我是大老虎 2014-12-11 08:09 发表在 93楼 的内容:
我是大老虎 2014-12-11 08:09发表在 93好是好,就是不太适合中国g情
回复 天丛云 2014-12-11 12:45 发表在 94楼 的内容:
回复 开着卡车走中国 2014-12-11 15:45 发表在 95楼 的内容:
开着卡车走中国 2014-12-11 15:45发表在 95楼 斯堪尼亚12档Opticruise变速箱,是自动变速箱吗? 能解释解释吗
回复 我心飞xiang 2014-12-12 16:01 发表在 96楼 的内容:
我心飞翔 2014-12-9 00:08发表在 顶楼 从今年年初开始,就有论坛卡友陆续发出新款STREAMLINE R560 V8车型的实拍图片,第一次接触斯堪尼亚R560 V8车型是在2012年02月份,时至今日已经过去了两年多的时间,上一次抵沪的R560 V8车型一共有三台,时隔两年新款车型再度抵沪,且即将交付用户使用,相比于上次实拍的R560 V8车型,这次的STREAMLINE R560 V8车型只能算是小 ...
回复 带泪的卡车人 2014-12-12 17:53 发表在 97楼 的内容:
回复 994110773 2014-12-13 17:18 发表在 98楼 的内容:
我心飞翔 2014-12-10 00:27发表在 32楼不光是接头,还有整个设计理念,首先车是工具,可靠性,可维护性,低维修价格这三点是首要考虑,国产车差距还是很大
回复 gxgl001 2014-12-13 23:04 发表在 99楼 的内容:
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