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90# 90#
发表于 2014-12-10 22:56 | 只看该作者
我心飞翔 2014-12-9 00:09发表在 7楼


车架后部可以看到提升桥气囊。

车架后部左侧的走线,所有线束捆扎紧密,还有铝制桥架固定,即便是车辆在长期使用剧烈颠簸的情况下,也可以保证车辆线路系统工作稳定。

车架后部右侧的气囊控制模块,在刚刚举行的TOPTEAM维修技师比赛中,最后一站设置的故障就是最后一桥提升桥无法升降。

后部底盘细节,可以看 ...

6X2的吗

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91# 91#
发表于 2014-12-11 04:09 | 只看该作者
茶籽油出售 2014-12-9 00:16发表在 25楼

美吧

这张图,确实漂亮beautiful

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92# 92#
发表于 2014-12-11 08:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

发动机 2014-12-11 04:09:58发表在 91楼

这张图,确实漂亮beautiful
现场更美

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93# 93#
发表于 2014-12-11 08:09 | 只看该作者
好是好,就是不太适合中国g情

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94# 94#
发表于 2014-12-11 12:45 | 只看该作者
我是大老虎 2014-12-11 08:09发表在 93
好是好,就是不太适合中国g情
个体户流流口水就好!

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95# 95#
发表于 2014-12-11 15:45 | 只看该作者
斯堪尼亚12档Opticruise变速箱,是自动变速箱吗? 能解释解释吗

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96# 96#
发表于 2014-12-12 16:01 | 只看该作者
开着卡车走中国 2014-12-11 15:45发表在 95楼

斯堪尼亚12档Opticruise变速箱,是自动变速箱吗? 能解释解释吗

就是我们常说的AMT变速箱,只不过叫法不一样,沃尔沃的那个叫I-SHIFT

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97# 97#
发表于 2014-12-12 17:53 | 只看该作者
我心飞翔 2014-12-9 00:08发表在 顶楼

从今年年初开始,就有论坛卡友陆续发出新款STREAMLINE R560 V8车型的实拍图片,第一次接触斯堪尼亚R560 V8车型是在2012年02月份,时至今日已经过去了两年多的时间,上一次抵沪的R560 V8车型一共有三台,时隔两年新款车型再度抵沪,且即将交付用户使用,相比于上次实拍的R560 V8车型,这次的STREAMLINE R560 V8车型只能算是小 ...

帅呆了

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98# 98#
发表于 2014-12-13 17:18 | 只看该作者
估计就是价格不便宜买不、不起

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99# 99#
发表于 2014-12-13 23:04 | 只看该作者
我心飞翔 2014-12-10 00:27发表在 32楼
不光是接头,还有整个设计理念,首先车是工具,可靠性,可维护性,低维修价格这三点是首要考虑,国产车差距还是很大
可靠性,可维护性我赞同,低维修价格我就不这样认为了。。。

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