IVECO STRALIS 红岩杰狮对比都来讨论一下

大坏蛋 · 发表于 2012-9-28 16:06

【原帖由河西走狼于2012-8-30 20:38发表在59楼】

看样子楼主是不喜欢杰狮的卡友啊，我们怎么不能用买桑塔纳的钱买到一辆奥迪品质的车呢?桑塔纳也是大众的，你怎么不用奥迪的仪表呢？怎么不用奥迪的座椅呢？诸如此类的，前次有个用户在服务站和我提到类似的问题， ...

我开过杰狮，没A7舒适

河西走狼 · 发表于 2012-9-29 11:59

本帖最后由河西走狼于 2012-9-29 12:00 编辑

【原帖由大坏蛋于2012-9-28 16:06发表在100楼】

我开过杰狮，没A7舒适

反过来说，也可以的。萝卜白菜，各有所爱而已。驾驶室的噪音，A7大（发动机的噪音就不能和杰狮的比），进驾驶室的空气，A7没有杰狮的干净（不明白怎么回事的话，请参考欧运的“向红岩致歉”那个帖子），舒适性需要比的是些什么呢？上个月在湛江碰到一个宁波的杰狮的用户，同样的货，同样的路，他可以在杰狮的上铺睡觉，却不能在J6的下铺睡，这个舒适性怎么讲呢？

苯小孩得明天 · 发表于 2012-9-29 13:22

【原帖由三道仙于2012-8-29 20:57发表在26楼】
在来看看单车的对比一样多的轮胎
配置很不一样哦
老外的设计可以大大的减少转弯半径红岩不是引进了技术吗
为什么不把驱动轮防到中间呢
还有重心的问题进口的要底很多
红岩不要和我说是因为中国的路 ...

知道国内为什么前四后六把那个单桥放中间吗？知道把驱动轮放中间什么影响吗？国外路况好，可以那样做。在国内，路况不均衡。如果那样做的话，过有坑的地方，驱动桥过去坑之后，那么整车的重量都压在最后那个单桥，而且国外的车最后那个单桥是带转向的，如果你过烂路走块一点，然后在稍动一下方向，结果你会明白的。。。

苯小孩得明天 · 发表于 2012-9-29 13:29

【原帖由三道仙于2012-8-29 20:57发表在26楼】
在来看看单车的对比一样多的轮胎
配置很不一样哦
老外的设计可以大大的减少转弯半径红岩不是引进了技术吗
为什么不把驱动轮防到中间呢
还有重心的问题进口的要底很多
红岩不要和我说是因为中国的路 ...

说重心的问题，国外都是高等级公路。就拿你这两张图片比，你把下面的那个iveco放到上面杰狮的工作环境下试试。

车，撤？NO！ · 发表于 2012-10-13 13:26

除了大灯我都能接受

payafeng · 发表于 2012-10-30 22:22

要是都一样你买的起吗

小牛布 · 发表于 2014-11-4 12:45

杰狮是参考stralis设计的，但是用户群完全不一样哇。目前销往国内的叫杰狮，销往国外的叫682，其实都是一样的。价格比进口IVECO便宜好多好多~

爱卡新人 · 发表于 2014-11-5 19:29

可希没一辆是我滴

油车司机 · 发表于 2014-11-30 17:06

三道仙 2012-8-29 20:06发表在 12楼

按上倒流板的杰狮一下就上了个档次
真是人靠衣妆马靠鞍啊

光说外观，杰狮最大败笔就是大灯的设计，真尼玛恶心

建宾@付 · 发表于 2014-12-31 08:46

路过，顶一下！！！

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