紧急求助一下，风扇的离合器，

大庆爆棚音响 · 发表于 2014-11-23 20:24

苏N.小张 2014-11-23 19:51:42发表在 104楼

以前淘的神器在这里派上用场了！
再用它测一下水箱上下温度，看看是否一样？
车上多备一样工具，自己心里踏实，正所谓手里有粮，心里不慌。
祝大棚顺利到达目的地。

好，好，好，，，，

苏~N · 发表于 2014-11-23 20:37

大庆爆棚音响 2014-11-23 20:24:13发表在 110楼

好，好，好，，，，

你这神器放在车上，能经常用到吗？
说说你都用它测什么温度啊？
不是说测发动机，差速器，轮胎的吗？你测了没有？统计分析了吗？还等着你的报告贴呢，忽悠呢吧？
我看你是测自己看到美女时脸皮子的温度吧！哈哈哈

开个玩笑。

青县～冰哥 · 发表于 2014-11-23 21:53

潍柴的以前是可以锁死的，现在不知道能不能了。锡柴应该不可以锁死，把它锁死也就是应急可以，还是建议换新的，不差那几个钱，而且路上跑着也放心。最主要的你长期把它锁死发动机的阻力增大，噪音增大，油耗也会增加，没什么好处，还是换新的吧！

解放j6大卡车 · 发表于 2014-11-23 22:00

鲁LE3856 2014-11-23 09:58:58发表在 34楼

洋辣子没有这么丑的。都彩色的。你这一说那玩意我这还起鸡皮疙瘩

四川乐山的？

二毛三513 · 发表于 2014-11-23 22:08

大庆爆棚音响 2014-11-23 08:11发表在顶楼

正在大广高速，赤峰到通辽段，，，昨晚开始发现爬坡高温，，，经过检查，防冻液不缺，仪表正常，动力正常，，，，后熄火，到车下一拨风扇叶，，几乎无阻力，嗖嗖地转，，，正常是应该有惰性的，，，，，用水浇浇热传导的铁轴，就能回复正常，，，，，没拆过研究过这个东西，哪位对这玩意了解，介绍一下应急的办法，，，，， ...

一、冷车状态硅油风扇离合器的检查

当发动机达到工作温度（80-90℃）后停车时，此时风扇工作腔内仍充满硅油。因此，风扇的主、从动盘之间有一定相对稳定的摩擦阻力。当汽车过夜或经过相当时间的冷却后，主、从动盘之间仍留有剩余硅油，如果这时用手拨动风扇应该是较费力的。这时可启动发动机运转1-2分钟，让主、从动盘之间的剩余硅油流回贮油室，待停机后，再用手拨刮风扇应该是很轻松的。这说明该车的硅油风扇离合器工作正常、无故障。

二、热车状态下对硅油风扇离合器的检查

在发动机工作温度达到90℃左右时，观察冷却风扇转动应趋于正常。当在90℃时关闭发动机，点火锁后，用手拨动风扇肘，应有较大的阻力，几乎拨不动为合适，否则说明硅油风扇离合器有故障。

无论冷车就热车检查，当发现硅油风扇离合器有故障时，应紧急关闭锁销拧入，使主动、从动盘连成一体，成为刚性连接。但是，要注意由于锁销不能做长时间传力，只能做临时应急处理。事后，应及时查找原因并对其进行修复。

岸上的鱼123 · 发表于 2014-11-23 22:58

大庆爆棚音响 2014-11-23 17:10:56发表在 84楼

看来你是拆过，，，我回去一定看看

只能用一个月左右？那风扇一定要换

蒋忠斌 · 发表于 2014-11-23 23:24

大庆爆棚音响 2014-11-23 17:29:55发表在 99楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]
影响正常使用不？

不影响。但唯一问题就是机温比以前上来的慢了。妈妈咪，我的就是打孔锁死的，因为水温高，拆了节温器锁了风扇，现在没暖气。对了就现在。500公里了。。。。水温表没怎么动。附个图，在G4岳阳段。

大庆爆棚音响 · 发表于 2014-11-23 23:42

苏N.小张 2014-11-23 20:37:49发表在 111楼

你这神器放在车上，能经常用到吗？
说说你都用它测什么温度啊？
不是说测发动机，差速器，轮胎的吗？你测了没有？统计分析了吗？还等着你的报告贴呢，忽悠呢吧？
我看你是测自己看到美女时脸皮子的温度吧！哈哈哈开个玩笑。

都测过，有时间再上传

大庆爆棚音响 · 发表于 2014-11-23 23:43

冀Jxtx 2014-11-23 21:53:45发表在 112楼

潍柴的以前是可以锁死的，现在不知道能不能了。锡柴应该不可以锁死，把它锁死也就是应急可以，还是建议换新的，不差那几个钱，而且路上跑着也放心。最主要的你长期把它锁死发动机的阻力增大，噪音增大，油耗也会增加，没什么好处，还是换新的吧！

好，多谢指点

大庆爆棚音响 · 发表于 2014-11-23 23:45

二毛三513 2014-11-23 22:08:01发表在 114楼

一、冷车状态硅油风扇离合器的检查

当发动机达到工作温度（80-90℃）后停车时，此时风扇工作腔内仍充满硅油。因此，风扇的主、从动盘之间有一定相对稳定的摩擦阻力。当汽车过夜或经过相当时间的冷却后，主、从动盘之间仍留有剩余硅油，如果这时用手拨动风扇应该是较费力的。这时可启动发动机运转1-2分钟，让主、从动盘之间 ...

这个比较详细，不错！

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