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回复 追想Fred 2014-10-13 01:28 发表在 主楼 的内容:
回复 风轻云淡lkw 2014-10-13 01:46 发表在 1楼 的内容:
回复 97552201515 2014-10-13 06:45 发表在 2楼 的内容:
追想Fred 2014-10-13 01:28:47发表在 顶楼 9.6米240马力,锡柴,法士特8档变速(有超速档),后桥好像是457(忘了是多少),4.8速比,11号轮胎,双层大梁。 弱弱地问一下,前面后六的车怎么样? 240马力还有前四后八的,后六好还是后八?
回复 苏北沭阳 2014-10-13 07:01 发表在 3楼 的内容:
苏北沭阳 2014-10-13 07:01:36发表在 3楼 后六不稳,容易吃胎,如果在外打游击最好后八的,后六跑平原马马虎虎,山区不行,要么后八要么后四
回复 追想Fred 2014-10-13 07:49 发表在 4楼 的内容:
追想Fred 2014-10-13 07:49发表在 4楼 我个人观点是这样的:我以高速并不超载为主,后四只装15吨,后六和后八装20吨。平时不干重活,投入也少点,烧油也少点(后八多烧油)。后六是为应付超载的,可装到20吨! 一些做车的老板说“240马力完全够力”。 后八,要多大马力?在不超载的情况下! 这是个人看法,不知道其他卡友是怎么看的!
回复 xunleiau 2014-10-13 08:15 发表在 5楼 的内容:
回复 随风之独情 2014-10-13 08:28 发表在 6楼 的内容:
xunleiau 2014-10-13 08:15:50发表在 5楼 后八最少280 或340 336 附近,太小了跑不起来,还费油
回复 大连人 2014-10-13 09:51 发表在 7楼 的内容:
回复 岳伦 2014-10-13 10:05 发表在 8楼 的内容:
大连人 2014-10-13 09:51:09发表在 7楼 你卡号什么玩笑?你拉多少吨?跑云贵川吗?标载280足够了,再大了就费用
回复 追想Fred 2014-10-13 10:09 发表在 9楼 的内容:
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