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发表于 2014-10-6 19:42
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发表于 2014-10-6 19:46
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发表于 2014-10-6 20:10
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发表于 2014-10-6 20:11
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发表于 2014-10-6 20:19
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发表于 2014-10-6 20:40 | 卡车之家iPhone客户端

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 楼主| 发表于 2014-10-6 20:53 | 只看该作者
本帖最后由 大胡子 于 2014-10-6 21:26 编辑
零零后车迷 2014-10-6 12:55发表在 704楼
卡车之家定制轮胎紧固标?
哈哈,回答正确。
    在欧洲,我在高速公路上,在停车场,在城区里,所有看到的危险品车都带有轮胎坚固标,好像是欧盟的一个强制法规。
    当然,欧盟和伟大祖国一样,对危险品运输的管理也是重中之重。危险品车除了坚固标,还有其它的一些主动式和被动式的安全防范措施。

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发表于 2014-10-6 20:54
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 楼主| 发表于 2014-10-6 20:57 | 只看该作者
轩熙 2014-10-6 12:59发表在 706楼
要是国内挂车有这样技术那该多好呀!减少最后排轮胎磨损
    除了大件运输的轴线板,这种挂车车轴带有同步转向功能的,在国内确实不多见。所以,胡子大叔将它们的结构实拍照片发了上来,它有什么优点和特点,大家可以自己看,自己分析。
    不过,国内在前几年引进了一批三轴13.7米的尼奥普兰和凯斯鲍尔的长途大巴,它们的后桥就是这随动转向的。

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 楼主| 发表于 2014-10-6 20:58 | 只看该作者
zljgy3136 2014-10-6 13:11发表在 707楼
难道是取力器??
有可能,但胡子大叔不太敢确定。当时在车上的时间太短了,翻译的德语又是属于二把刀。

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