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2917# 2917#
发表于 2014-9-26 21:08 | 只看该作者
挂车的尾部离地间隙很小,在装载货物的时候,可以降低整体高度,一旦遇到恶劣路况,可以升起气囊,提升通过性

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我心飞翔 2014-09-26 02:37:36发表在 2641楼

这个不清楚,因为语言问题,暂时还接触不到卡车司机
有请美女翻译撒

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2919# 2919#
发表于 2014-9-26 21:10 | 只看该作者
在挂车的平板两侧有隐藏式的挂车钩,需要使用提出来向外翻转即可

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2920# 2920#
发表于 2014-9-26 21:13 | 只看该作者
挂车自重7.95吨,标准长度9.15米,最大长度13.55米,不过这个参数和我***万能五笔17.5米大板相比,这就是个渣渣

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2921# 2921#
发表于 2014-9-26 21:14 | 只看该作者
史沃茨公司生产的轻量化软篷挂车

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2922# 2922#
发表于 2014-9-26 21:15 | 只看该作者
在欧洲不光主车的安全配置较高,就连挂车的配置也非常高

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2923# 2923#
发表于 2014-9-26 21:15 | 只看该作者
我心飞翔 2014-9-24 17:37发表在 2035楼
采用沃尔沃新款FM6×2底盘的随车式挖掘机

是抓料机。

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2924# 2924#
发表于 2014-9-26 21:17 | 只看该作者
在软篷挂车的左右两次各有一个超大的工具箱

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2925# 2925#
发表于 2014-9-26 21:18 | 只看该作者
采用的是三轴气囊承载桥结构,在车体尾部还有一个小的工具箱

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2926# 2926#
发表于 2014-9-26 21:21 | 只看该作者
三轴软篷挂车自重不到4.9吨,在欧洲所谓的轻量化,是依靠新科技新材料,在不降低车架强度和承载力的前提下进行轻量化,这和国内的轻量化不可同日而语

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