挂车小伙 2014-8-1 09:15发表在 42楼 汕德卡从侧面看有点像MAN的侧面,没有导流罩,真心伤不起
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回复 我心飞xiang 2014-8-1 09:55 发表在 50楼 的内容:
骑行者 2014-8-1 09:22发表在 43楼 汕德卡应该是针对标载长途的,应该增加家用电器插座,让卡车人能吃上可口的饭菜,服务区的饭菜你懂的!
回复 我心飞xiang 2014-8-1 09:55 发表在 51楼 的内容:
我心飞翔 2014-7-31 23:12发表在 21楼 自从建国以来,第一次重卡技术的引进最早源于法国,当时周恩来总理牵线搭桥引进了法国贝利埃军车项目,算是新中国历史上最早的重型车产品,后来又陆续的引进过罗曼和太拖拉技术,不过都没有形成气候,到了80年代前后斯太尔项目的引进吸收消化创新,才是真正开启了中国重卡的新时代,在当时国内的工业基础和经济条件下,斯 ...
回复 青山有泉 2014-8-1 10:11 发表在 52楼 的内容:
豫S徐哥 2014-7-31 23:51发表在 31楼 为毛只有牵引车?4x2、6x2、6x4、8x2、8x4的呢?重汽,你考虑过B2们的感受么?
回复 青山有泉 2014-8-1 10:12 发表在 53楼 的内容:
海阔√天空 2014-8-1 01:09发表在 34楼 通电以前的仪表看着不错,通电以后....哎,既然说是曼的底盘,为什么前轮不是单片簧?另外这是440马力2100扭矩,门上写的很清楚啊
回复 青山有泉 2014-8-1 10:13 发表在 54楼 的内容:
我心飞翔 2014-7-31 23:11发表在 9楼 汕德卡C7H的九气囊技术全部来自于曼恩,不同的是部分配件采用了WABCO的产品,在保证品质的同时,降低了采购成本,让利于用户。 相对于600L容积的铝合金油箱,依靠着两条固定的箍带能否满足日常使用的要求,曼恩的原型车上,也有用户自己加装箍带进行固定。 副驾驶一侧驾驶室上部,希望能够尽快推出原厂车头导流罩 ...
回复 解放90后 2014-8-1 10:37 发表在 55楼 的内容:
我心飞翔 2014-08-01 09:48:06发表在 47楼 单片簧并不是什么高科技神器,三片簧更加能够适应国内的路况,毕竟买这车的车主用起来不会像进口车那么爱惜。 马力已改,谢谢指正
回复 海阔√天空 2014-8-1 10:39 发表在 56楼 的内容:
回复 解放90后 2014-8-1 10:39 发表在 57楼 的内容:
回复 码头 2014-8-1 10:40 发表在 58楼 的内容:
我心飞翔 2014-7-31 23:12发表在 19楼 副驾驶一侧车门照地镜。 副驾驶一侧车门操控面板。 副驾驶一侧中控台。 副驾驶一侧车前照地镜。 前遮阳帘拉下即可固定,需要收回的话拉动两侧的拉绳即可,简单快捷。
回复 yuhongwei394439 2014-8-1 10:48 发表在 59楼 的内容:
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