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发表于 2014-5-8 11:18 | 只看该作者
lu7777777 2014-5-8 00:39发表在 9楼

这车是这两年最火的风电吊装车。应该卖了10多台了。3000多万一台。
谢谢,明天继续。

这吊看着爽,上不了高速,只能走小道,我哥300吨进口吊,該拆的都拆,剩下主车都还60多吨,上高速只能偷偷跑,特別是路政見到,起价近万元,去年从上海到昆明安风電,完工后兩台吊子准备离場時,当地公路局把下山的小路封了,后來的事大家懂得

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62# 62#
 楼主| 发表于 2014-5-8 11:19 | 只看该作者
漫游者卡友 2014-5-8 11:18发表在 61楼

这吊看着爽,上不了高速,只能走小道,我哥300吨进口吊,該拆的都拆,剩下主车都还60多吨,上高速只能偷偷跑,特別是路政見到,起价近万元,去年从上海到昆明安风電,完工后兩台吊子准备离場時,当地公路局把下山的小路封了,后來的事大家懂得

是这么回事,这车上牌还很困难,轮子少,超重。几个月上不了牌,还得找关系。

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发表于 2014-5-8 11:31 | 只看该作者
配重好性感··三一这几年火了·~~

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发表于 2014-5-8 11:33 | 只看该作者
lu7777777 2014-5-8 11:19发表在 62楼

是这么回事,这车上牌还很困难,轮子少,超重。几个月上不了牌,还得找关系。

上了牌也只能走小道,除去配重自身都重,最好有大业务少转场,要不上个川U或川V的

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发表于 2014-5-8 11:37 | 只看该作者
牛逼了、、、、、、、、、、

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发表于 2014-5-8 11:47 | 只看该作者
黑色运输 2014-5-8 10:47发表在 53楼

唉,不知道该怎么说你了,技术是有差距,可你也不能一味地贬低国产,不给其发展完善的时间吧?像你这样的心理,我们就不要模仿和改进了,只需进口就行了。那样你永远受制与他国,高兴了卖你,不高兴了你也只有看的份了。

这样说也可以,但是我们已经模仿50年了,有进步么?我们的市场需要这样的装备,可是我们为什么不自己研制呢?一味去竞争价格,把好的东西给糟蹋了。你们看看外国的吊车的使用情况。他们的配重和主杆是怎么运输的。再看看我们,这样的技术怎么不学呢?

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67# 67#
发表于 2014-5-8 11:48 | 只看该作者
lu7777777 2014-5-8 11:19发表在 62楼

是这么回事,这车上牌还很困难,轮子少,超重。几个月上不了牌,还得找关系。

你這吊車是公司的還是私人?泸州有个私人老板,自有300吨以下五台新吊車,現在廣東湛江正开始建设鋼鐵厂吊装(上海宝钢搬往湛江),这業務應該能吊几年,我哥开的吊車屬於上海宝钢宝冶公司,因為是公司吊車,所以業務不如私人,谈業務時公司走正規路线,不像私人。

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尼玛…把俺吓到了

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69# 69#
 楼主| 发表于 2014-5-8 12:20 | 只看该作者
漫游者卡友 2014-5-8 11:48发表在 67楼

你這吊車是公司的還是私人?泸州有个私人老板,自有300吨以下五台新吊車,現在廣東湛江正开始建设鋼鐵厂吊装(上海宝钢搬往湛江),这業務應該能吊几年,我哥开的吊車屬於上海宝钢宝冶公司,因為是公司吊車,所以業務不如私人,谈業務時公司走正規路线,不像私人。

朋友的,吊车这两年也不好做,风电还好点。

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70# 70#
发表于 2014-5-8 12:30 | 只看该作者
lu7777777 2014-5-8 00:36发表在 8楼

机舱和发电机顺利吊装。所有设备,就发电机最重。66.7吨。

支持国货   我们自己的品牌

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