310的玉柴爬不过290的康机，郁闷

天光走到暗 · 发表于 2014-5-4 19:09

霸龙VS重卡 2014-05-04 17:13:27发表在 34楼

这四顿对于我俩的车子不算什么的

此言差矣，贵阳到遵义的高速和都安至氺任的国道不知道你走过没有。我们县的车经常一起跑同样配置:玉柴310 法士特八档带同步 4.875。在贵州拉煤回来不说差四吨差两顿上坡效果都不同。也还有一种情况就是操作问题了，是否冲坡力度小了还是换挡慢了等等。

堕落的卡车司机 · 发表于 2014-5-4 19:17

哥们！你总重比他重四吨，而且速比也高，这样怎么可能跟得上他！我们有批车跑广州车贵阳的，有时候有些车就相差了一吨多，还是一样的配置一样的马力，在两广大家都没区别，可到了贵州地上坡段还是有点区别的！

堕落的卡车司机 · 发表于 2014-5-4 19:21

霸龙VS重卡 2014-05-04 17:13:27发表在 34楼

这四顿对于我俩的车子不算什么的

同样配置就多一吨都有差距

汽车连 · 发表于 2014-5-4 19:31

欧曼5系前四后四 2014-05-04 15:32:29发表在 9楼

我的也是玉柴机，跟你说的一样见坡就死！！！！但是很省油同马力的比别的牌子的发动机100公里要省20块钱油！

你知识270的玉柴一公里多少油耗，比260的康机油耗那个大，拉标载，走绿通

堕落的卡车司机 · 发表于 2014-5-4 19:34

霸龙之风 2014-05-04 18:40:43发表在 61楼

对，我的也是霸龙310的，九档快箱，4.44速比，一般坡都是一千二左右减，除非很陡的坡才一千四左右减，那有一千六减啊，那也太高了吧，也许他不了解我们霸龙这车吧，我平路一千五都快一百码了，照他那样说岂不是爬坡要保持在二千转了，我的一千五百转就熬熬叫了

别听他瞎叫！我们玉柴是高扭力发动机！要老开两千转那不废了才怪

堕落的卡车司机 · 发表于 2014-5-4 19:36

天光走到暗 2014-05-04 19:09:17发表在 63楼

此言差矣，贵阳到遵义的高速和都安至氺任的国道不知道你走过没有。我们县的车经常一起跑同样配置:玉柴310 法士特八档带同步 4.875。在贵州拉煤回来不说差四吨差两顿上坡效果都不同。也还有一种情况就是操作问题了，是否冲坡力度小了还是换挡慢了等等。

这个对了！同样的配置就拉少一吨我就能远远把你甩开

528177974 · 发表于 2014-5-4 19:51

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桂K丶小路 · 发表于 2014-5-4 19:51

你的车有问题不知道问题在那里问问用这款车的朋友吧

lixin1202 · 发表于 2014-5-4 19:53

玉柴机子爬坡的通病，经常跑山路不建议用玉柴，用大柴，或潍柴，像你这到广西问问有专改进口油泵，试试换下空滤，我以前也是好空滤吸不动，差的行，机油用路路达CI-4，机油压力高，如果变速箱加齿轮油大概再八升左右的话，就是变速箱小，9挡310马力应该加14升。不过玉柴省油，我们跑平路800公里比潍柴，锡柴省300块钱油！跑的快不一定挣钱，安全第一

农家乐 · 发表于 2014-5-4 19:58

看到59楼我想说应该是变速箱的事

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