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 楼主| 发表于 2014-5-4 15:00 | 只看该作者
我的车是玉柴310.博世泵,153桥,4.875速比,10JSDTB法士特变速箱,1500转92这是码表的速度,电子狗上是90.,我朋友的是290的康机,法士特8档带爬坡档的,153桥,4.875速比.我们是一起从海南拉冬瓜到长沙,他净重是36.5吨,总重是50吨,我净重38吨,总重54吨.昨晚在家吃过晚饭一起发车来长沙的时候,自尊心大受打击,我们从桂林兴安县,百里村发车的时候,我们是走322国道到湖南永州市珠山上高速,刚开始一段路我们都能保持距离,可进入永州珠山段的一个坡时,我就被拉开距离了,从这拉开后,直到在珠山上高速我都没看见他的尾灯,心里纠结啊,坡坡上时,刚开始还跟的住,随后开始减档,减到8档的时候,慢慢的就看不到他的尾灯了,我感觉我的车平路跑起来不错,油耗也不高,可一到稍微长点的坡,爬坡就没耐力了,这就是让我很郁闷。在此之前我也观察了很久,爬长点的坡,基本上都是被秒的份,车车此时跑了60000多公里,及时做保养,该换的也换了,有个好发动机的朋友说,会不会是我车的油泵的油量小了啊,所以兄弟我发此贴问问使用同款车的朋友,你们车在爬坡时耐力怎么样!
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兄弟我发此帖子,不是为了跟人比速度,实在是觉得这爬坡速度与这车的配置不服,我不知道同配置的其他车是什么样,但是在我觉得还是觉得我车在爬坡时的耐力不够,只要坡稍微长点,过了冲坡的劲后,减档就要一直减下去,没什么耐力
发表于 2014-5-4 23:04
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1# 1#
发表于 2014-5-4 15:09 | 只看该作者
有得必有失 310 4.875已经是不错的配置了 照你这么说4.44的没法混了 油泵问题可以去专门修电喷那里看看

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2# 2#
 楼主| 发表于 2014-5-4 15:11 | 只看该作者
Z.Wang 2014-5-4 15:09发表在 1楼

有得必有失 310 4.875已经是不错的配置了 照你这么说4.44的没法混了 油泵问题可以去专门修电喷那里看看

我另外一个朋友是4.444的,其他都一样,我都爬不过他

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3# 3#
 楼主| 发表于 2014-5-4 15:12 | 只看该作者
我的是大泵

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4# 4#
发表于 2014-5-4 15:24 | 只看该作者
楼组,上坡要踩油门到底上完才松的,不舍得踩怪不得人家瞄你,
开高速一般上坡很少换挡

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买潍柴的

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6# 6#
发表于 2014-5-4 15:26 | 只看该作者
霸龙VS重卡 2014-5-4 15:00发表在 顶楼

我的车是玉柴310.博世泵,153桥,4.875速比,10JSDTB法士特变速箱,1500转92这是码表的速度,电子狗上是90.,我朋友的是290的康机,法士特8档带爬坡档的,153桥,4.875速比.我们是一起从海南拉冬瓜到长沙,他净重是36.5吨,总重是50吨,我净重38吨,总重54吨.昨晚在家吃过晚饭一起发车来长沙的时候,自尊心大受打击,我们从 ...

你还得看两个车的变速箱是不是一样的,总的来说康明斯发动机不超载的情况下爬坡确实快些的,不过你的发动机的优点是你朋友的康明斯没法比的,比如说耐高温。玉柴的烧次干锅没事,康明斯就别想了。

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7# 7#
发表于 2014-5-4 15:30 | 只看该作者
本帖最后由 不大载-哪有钱 于 2014-5-4 15:31 编辑

我的见解,康机不可能秒玉柴。在你发动机正常的情况下,你肯定开的是经济转速。高速上大坡,像你也6W公里的车了,早过了磨合期,直接干到底。

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8# 8#
发表于 2014-5-4 15:31 | 只看该作者
霸龙VS重卡 2014-5-4 15:11发表在 2楼

我另外一个朋友是4.444的,其他都一样,我都爬不过他

你爬坡一般多少转减档

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9# 9#
发表于 2014-5-4 15:32 | 只看该作者
霸龙VS重卡 2014-5-4 15:00发表在 顶楼

我的车是玉柴310.博世泵,153桥,4.875速比,10JSDTB法士特变速箱,1500转92这是码表的速度,电子狗上是90.,我朋友的是290的康机,法士特8档带爬坡档的,153桥,4.875速比.我们是一起从海南拉冬瓜到长沙,他净重是36.5吨,总重是50吨,我净重38吨,总重54吨.昨晚在家吃过晚饭一起发车来长沙的时候,自尊心大受打击,我们从 ...

我的也是玉柴机,跟你说的一样见坡就死!!!!  但是很省油 同马力的  比别的牌子的发动机100公里要省20块钱油!

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